文 | 来源· 好大的风

其实有时候车市也像娱乐圈，各款车型竞相“出道”，有当红的，有一夜成名的，有偶像派，也有实力派，车市这出“大戏”演绎起来丝毫也不比任何一部大片逊色。而今年无疑将是SUV大放异彩的一年，有更多的新款车型参与演出，只有日系品牌担当大旗的日子已经一去不复返，究竟这场“车市大片”中新兵与勇敢谁主沉浮？谁更能讨得你的欢心？

逍客：当红小生 魅力无法挡

跨界车型逍客是大片中的当红小生，其3月份逼近五千大关的销量，又是一张可喜的成绩单。融合了时尚的跨界造型、素有口碑的动力性能、双五星评级的安全保障，逍客可谓是内外兼修，正是当红时。

源自欧洲原形QASHQAI的逍客可以说是日产家族的宠儿，日产的设计师赋予了其流线时尚的跨界外观，将SUV和轿车的各方面优势巧妙地融合为一体，高腰身和全车精心雕琢的线条感给人一种酷炫的视觉享受；除了具有一枝独秀的偶像派气质外，设计师们还毫不吝啬地将动力强劲的MR20DE发动机和日产新一代Xtronic CVT无级变速器搭载在其身上。想象一下，一款新潮时尚的SUV能够实现操控性和舒适性的良好平衡，如此内外兼修其号召力自然不言而喻。

消费者总是喜欢新鲜的，在09年底推出的逍客2010款车型可以说契合了消费者的这个本能需求，外观继续保持现代时尚，在不改变价格的前提下新增了倒车影像监视系统、倒车雷达、自动开闭前大灯等安全便利的配备，进一步提升的性价比也为逍客的魅力指数增分不少，其市场口碑也由此得到加倍扩大。

CR-V：老牌影星 地位稳固

而东风本田CR-V亦持续受捧，由国外引进的CR-V进入中国市场多年，其销量一直在合资品牌城市SUV中表现不错，老牌影帝塑造的经典形象令人印象深刻。

为要保持一如既往的热度，厂家在今年初推出了2010款CR-V，外观设计作了一定的提升，显示出一种时尚感；内饰方面对中控台的部分按钮布局进行了微调，中控台采用新的按键布局方式，方向盘增加了无线蓝牙，主副驾驶座和后排都带有中央扶手。这些细节改变让这位老牌影星更加亲民，也更显舒适。此外，新款CR-V还对车身进行了调整，采用了大视野后视镜，车门把手采用半埋式设计，更加紧贴车身，轮胎方面升级为18英寸五辐镂空铝合金轮毂，这一系列的改变赋予了CR-V年轻的气息。
作为一款商务型的城市SUV，CR-V比较适合白领、企业主，从96年本田开发的第一代CR-V到现在的2010款，这位老牌影星在车市大片中一直占有重要戏份。

了解完当红小生和老牌影星，我们再来看看以下全新露面的新成员，虽然它们才刚新鲜登场但同样具备十足看头。

ix35：功夫小子 争抢戏份

北京现代ix35犹如一名一上场就谋杀了不少菲林的功夫小子，初哥上阵未见人先听声，ix35的锐利外观首先引起了业界关注，这款具科技感的车型聚拢了不少人气。

现代ix35的尺寸略大于现款的途胜，该车长/宽/高分别为：4400/1860/1650mm，与后者相比新车更宽，车身也会更低。同时，ix35的轴距为2640mm，比现款途胜增加10mm。ix35的外观设计有“流体雕塑”（Fluidic Sculpture）之称，双“Z”型的腰线显示出动感，流体外形和后尾翼的设计也降低了整车风阻，在外观上就先给人一身“好功夫”的形象，搭载了6速手自一体变速器，并配全新Theta二代双CVVT全铝发动机的组合，在日常的操控中有不错的表现，ix35无论从外形还是性能上都充满了运动的气息。

ix35整车透露出强烈的运动感染力，这款善于抢戏份、争关注的车型大有突围之势。

途观：实力派 大器晚成

姗姗来迟的途观比较晚才出演这部SUV大片。上海大众在今年推出国产途观，一上市就面临着众多“好戏之车”的挑战，然而途观在预售期还是取得了不错的人气支持，类似于大器晚成的实力派。

途观是进口大众Tiguan的国产版，在造型设计上，线条更加精炼，散发着都市SUV的时尚气息。不过与进口版相比，途观的前脸没有那么犀利了，由于保险杠的平民化设计，线条和层次被减少了，只有一大两小的梯形轮廓。途观分别有1.8TSI、2.0TSI，两驱版和四驱版的7款车型，与迈腾和昊锐所使用的EA888系列一致；搭载的是 4motion全时四驱，配备Tiptronic 6速手自一体变速箱。这一系列实用配备在途观身上发挥出不错的性能表现，加上全景天窗等人性化配备，途观尽管出道得比较晚，但对其角色的演绎还是值得赞许的。