一直盛传的私人购买新能源车补贴标准终于将要水落石出。记者近日从财政部相关人士处了解到，补贴细则已经进入起草的最后阶段，最快有望本周出台。

而昨日，腾讯汽车从知情人士处获悉，相关部委已经签完毕国家新能源车私人购买补贴细则，具体的补贴方式和金额也已经审批完毕，预计将会在本月底前对外公布。

从目前得到的消息看，政策对新能源车的补贴大致可分为三类。

第一类补贴针对“节能车”

据悉，细则对不可外接充电的混合动力车型，政策会将其归入“节能车”范畴，补贴金额统一为3000元。

第二类针对为“插电式电动车”

即纯电动模式的插电式车。补贴金额最高5万元。

第三类针对“纯电动车”

对于纯电动汽车，补贴金额最高将达6万元。

比亚迪F3(图库 论坛)DM电动车

另据相关消息，对于插电式电动车和纯电动车，具体补贴金额方式将按车辆续航里程计算，续航越高，补贴幅度也会越大。此外电池的实际性能也将决定补贴高低。

长安志翔(图库 论坛)燃料电池轿车

商用车补贴标准不变

此外，对这三类车的技术指标，细则中将有具体的规定。且此次补贴只确定了私人乘用车的补贴标准，商用车补贴标准仍将按照“十城千辆”计划中《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》的补贴标准。

此前有媒体报道称，新能源车购买补贴将给予企业而非消费者。对此，该人士予以否认：购买新能源车的补贴仍将给予消费终端，即直接发放到消费者手中。

纯电动车受惠程度最大

混动力车受惠有限

荣威750(图库 论坛)混合动力车型

对混合动力车、插电式电动车、纯电动车，“细则”给予了不同程度的补贴标准。另外，此次国家新能源车私人购买补贴对混合动力车的支持力度并不大。这也表示，合资品牌、国外品牌目前主推的新能源汽车产品——混合动力车将受惠有限。

而根据细则，一些自主品牌所推出的电动车车型受惠将幅度较大，这体现出了政策的某些倾向性。

新能源车产品性能将有指标规定

对于发展新能源汽车，国内车企可谓热情高涨，各家都准备了“拿得出手”的车型。在刚刚过去的北京车展上，共有95台中外新能源汽车登台亮相，其中约有30台新能源车将于年内量产。但是究竟产品性能是否过硬，并未被业内完全肯定。此次细则将出台相关的指标规定，来对新能源车产品性能做出指导和评判。