文 | 来源·衡阳汽车网 中国小罗
“杰勋”作为长安自主轿车品牌继“奔奔”之后的又一杰作,凝聚了长安自主品牌轿车的最新科技成就,也融合了长安推进国际合作的全球智慧,是长安自主品牌轿车的又一具有里程碑意义的产品。杰勋于2007年上海车展正式上市。长安杰勋将主攻家用休闲车细分市场。从杰勋2.0的配置和价格来看,其主要竞争对手基本锁定为陆风风尚、奇瑞V5,海马新普力马等自主多功能MPV。平台和发动机和风尚相近的杰勋2.0,一方面在内饰和配置上对风尚有很大的继承,一方面又在空间和动力等方面有所突破,但作为一款新开发的MPV,在商务功能设置上并没能领先目前国内国产MPV,因此相比奔奔以超高性价比迅速取得市场而言,杰勋的市场吸引力要差不少。
长安CV11杰勋的车身尺寸为4445mm×1768mm×1640mm(长宽高),前后轮距分别为1500/1487mm,轴距则为2710mm。其实杰勋与长安旗下的另一款MPV风尚的车身参数很接近,风尚的轴距也为2710mm,而且两车的车宽和车高是相同的,杰勋只是车长比风尚多了35mm。而同级的普力马轴距为2670mm,V5的轴距为2800mm,杰勋的车身尺寸应该说比较居中。杰勋2.0L手动挡车型的整备质量为1485kg,总质量为2010kg,而2.0L自动挡车型的整备质量为1515kg,总质量为2040kg。
对于杰勋外形,无论从车头看去还是车尾看去,杰勋的外形都比较耐看,属于中规中矩的那种类型。杰勋的一体式前大灯号称蓝钻大灯,不过实际上所谓的“蓝钻”其实只不是过个装饰件而已。杰勋的前格栅及车尾牌照框上方都做了镀铬处理。而杰勋尾灯为了配合前大灯也采用了相同的水晶灯框。前后灯的搭配很协调,而且都比较强调线条感。而且为了照顾车内乘客的私密性,后排车窗采用了茶色玻璃。
其实只要从几个角度去观察杰勋,都会发现它与长安集团旗下的另一款MPV——陆风风尚有不少相似之处,比如引擎盖的压线,车顶的过渡弧线,车侧的腰线等,我们基本可推断出杰勋和风尚均开发自同一车型平台基础上。但是杰勋相对于完全针对家用的风尚来说,其在外形上可兼顾家用及商用需求,说白了就是杰勋的外形比风尚更时尚一些。
据厂家资料显示,杰勋采用了吸能式笼形安全车型,全系车型标配了四通道ABS和EBD刹车辅助系统。而制动系统则是前通风盘+后实心盘式,轮胎的规格为195/65R15 91H,品牌为锦湖。除了2.0L手动标准型采用钢轮毂外,杰勋其他四款车型均采用了上图中的五辐铝合金轮毂。
杰勋采用了三辐式方向盘,但材质为黑色PVC,手感一般,只有2.0豪华型才配置有真皮方向盘。杰勋除标准型只配置了单气囊外,其他车型全部标配了双安全气囊,其驾驶员主安全气囊位于方向盘中央,副气囊则位与副驾位手套箱上方。此外,杰勋的方向盘是具有角度可调功能。
杰勋的仪表盘和灯光控制调节键布局与风尚完全相同,从上至下从左至右分别是油表、水温表、时速表和转速表,同时仪表盘具备数字里程显示和车门未关提示。
虽然杰勋中控台布局与风尚基本相似,但是杰勋的中控台采用了钛银色的装饰面板,效果要比风尚的仿桃木面板好很多。此外,杰勋的中控台背景灯也与仪表盘相同,均为淡蓝色背光。杰勋标准型和舒适型标配的是单碟CD音响,豪华型则标配了DVD或三屏DVD音响。杰勋除标准型外,其它车型都配置了6声道扬声器和MP3输入端子(AUX输入)。笔者简单试听过杰勋的音响,个人感觉音效一般,低音比较浑浊。
以前就领教过风尚变速箱挂档的别扭,可这种情况又同样出现在了杰勋上。虽然杰勋的排档杆样式不同于风尚,但其二挡、四档和倒挡的位置还是比较偏下,各挡位之间的行程偏长,而且挂挡过程也不是十分顺畅,驾驶员换挡还需要身体动作配合。根据以上种种表现来看,笔者认为杰勋手动采用的变速箱应与风尚完全相同。此外大家还可以注意下杰勋离合踏板左侧的脚踏板,依然铺成了整体地毯。如果用户购车后不购买3D脚垫或铺地胶的话,估计此处很快就会脏的无法清洁了。
杰勋采用的发动机型号为CA20,是长安集团与德国FEV联合开发的一款直列4缸16气门的发动机,缸盖为铝合金。其实这款发动机就是已经被应用在风尚上的那台发动机,但在风尚的配置表中,这台发动机的代号为JL486Q。虽然叫法不同,但本质上却指的是同一款发动机。不过经重新调校,杰勋2.0发动机在功率上和扭矩上都要比风尚2.0有所提高。风尚2.0的功率为102kw/6000rpm,扭矩为186nm/3000-4000rpm,而杰勋的功率为112kw/6000rpm,扭矩为192nm/4000-4500rpm,两者60km/h的等速百公里油耗同为5.5L,排放都达到了国III标准。