文 | 来源·成龙汽车网 好大的风

【别克君威GS版】

　　当时在底特律车展上推出的GS概念车反响非常好，这也促使了通用坚定了将其投放量产的决心，相比对手，如福特Taurus SHO AWD，都有超过300匹的全驱车型，通用其实要推出这么一款竞争车型丝毫不难，因为欧宝上有OPC版本可以现成就用。所以未来的这款高性能版的君威GS就理所当然成为贴牌欧宝Insignia OPC的别克车。

【别克君威GS版】

　　但是底特律新闻报传出的消息又让大家有一点失落，因为欧宝OPC上强大的2.8升涡轮增压V6发动机将不会出现在君威GS上，而是转而采用一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力也不及到300匹，仅有255匹，不过依然采用全轮驱动，匹配六速手动变速器，作为补偿将采用四向可调的Recaro桶式座椅。

【别克君威GS版】

　　这样的动力配置就决定了新君威GS的对手就肯定不是福特Taurus AWD SHO了，因为后者马力高达350匹左右，由于最大马力降为255匹，那么对手就显然指向了日本对手，如本田雅阁3.5与丰田凯美瑞3.5升版本，后两者最大马力均在270匹左右。但是与对手相比，不仅有全驱的优势，而且最重要的是底盘的运动性能完全不是对手所能比的，此外要知道欧宝的OPC是装备了eLSD电子差速锁，Brembo的制动系统，这些均有望出现在新君威GS量产车上。

【别克君威GS版】

　　随着新一代新君威的发布，别克方面其实是希望能让别克吸引到更年轻的消费者的，目前别克在德国的消费者平均年龄高达65岁，这虽然在别的国家要低一些，但是至少说别克之前并不能给人以运动车型的印象，尤其是在汽车运动发达的德国。

【别克君威GS版】

　　别克的发言人Dayna对记者说“别克其实正在偏离自己原来走的路——生产宽大，浮华，安静的车型——那是那个时代所需求的，GS将走向下个时代，更多性能取向。”预计别克将会在一年半后正式向市场上推出这款君威GS，同时还计划推出基于Enclave的小型Cross车型。我们预计其美国的售价不会超过2.5万美元（约合17万元）。这款车未来也可能引入中国，与雅阁3.5争夺高端中型车市场。