文 | 来源·网上车市 好大的风

奇骏：同级别最优 高性能新体验

作为技术日产的集大成者，旗舰车型新天籁凝聚了日产的各种尖端技术，成为了东风日产企业口号“技术日产”的最佳典范，以领先全球的科技带给消费者更高的价值。当然，除了旗舰车型，日产更会将适合的先进技术运用到各种类型的车型之中，例如在东风日产奇骏身上就有显著的体现。

作为国内先进的SUV车型，奇骏采用了全新的4×4-i智能全模式四驱系统，具备同级别车中最卓越的性能。这款在日本市场卖得最好的城市SUV是历史上第一款登陆南极的量产乘用车，这不得不说是国产车的一个骄傲，其高性能表露无遗。而去南极，仅仅是奇骏为展示自身性能的一次尝试，它的舞台还是城市，它为消费者提供的是城市与户外自由切换的全新体验。

奇骏所拥有的独特4×4-i智能全模式四驱系统具有三个不同的模式：两驱模式可以在日常驾驶中有效地降低燃油消耗;在自动四驱模式下，系统会自动判断驾驶者的意图以及实际的路况，在发现车轮打滑的时候将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上;而锁定四驱模式，则可以将前后轮的扭矩锁定在约50：50上。

而奇骏配备的Xtronic-CVT无级变速器更是名扬四海，上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁、VDC车辆稳定系统等先进的技术全部运用自如，让奇骏在城市、户外等不同路面状况中都能获得最佳的性能体验。

不得不说，新天籁、奇骏都是在各自细分市场中独占鳌头的车型，经过市场培育和耕耘，它们的高科技技术应用优势，也已赢得了市场竞争的考验以及消费者的普遍认可，这从侧面上也有力地反映出东风日产全系车型的创新科技优势。经典传承，而又创新勃发，这或许就是“技术日产”的成功经验所在。