文 | 来源·衡阳汽车网 中国小罗

　　产品数量转型：“适当的品种，不小的批量”

　　08年，力帆集团实现销售收入125.89亿；09年，力帆集团实现销售收入133亿。谈到金融危机曾带来的冲击，力帆集团老总尹明善意识到，企业要在风暴中转型，并用简单的八个字概括为“结构调整、产业升级”。

　　“首先要改变产品数量。力帆集团销售摩托车一度种类高达500多种，其中有的每年才卖几百辆。”尹明善告诉记者，在一段时间内，多品种，小批量的产品数量，制约了力帆集团的发展。

　　“目前500多种已经砍掉了300多种，节省了大量的研发经费和配套费用。适当的品种，不小的批量，是我们现在继续转变的方向。”

　　产品结构转型：力帆要学本田，汽车比例要增加

　　记者了解到，汽车产业已经占据集团收入的40%，今年将超过50%，未来，汽车将逐步占据集团的绝对主导地位，远大于摩托车。据悉，力帆的第一款微车产品“丰顺”和第一款SUV产品都在今年亮相，新改进的520、530和新开发的720等车型都将在明年上市。

　　但从总体销售规模来看，其6万辆的年度销量，还不及奇瑞汽车2009年12月的单月销量。针对目前汽车增长速度不够快的原因，尹明善分析，一是因为过去过于强调海外市场，一旦遭遇到类似金融风暴的冲击，企业就会碰到难以解决的困难；第二是售后服务体系与销售网点建立还不健全。

　　说到这里，尹明善举了一个例子：和力帆有点类似，本田也是做摩托车起家，但现在，本田汽车和摩托车的份额比已经是9:1，汽车占了绝对优势。

　　“这是力帆要努力的方向，但并不意味摩托车行业会被抛弃。”面对记者的疑问，尹明善解释道，“今年1~4月力帆的摩托车出口同比增长了70%~80%，今后的力帆摩托车将会主打国外市场，除了已经在越南、泰国和土耳其建厂，还正在拉丁美洲建立力帆的第一家摩托车厂。”

　　产品种类转型：发展新能源汽车，组建汽车租赁公司

　　采访中，尹明善告诉记者，2010年力帆新能源——电动车的销售目标为5000辆，2012年将实现2万辆。“这是力帆未来大力发展的方向。”

　　今年3月,力帆汽车与中科电动车辆有限公司合作,成立了上海中科力帆电动汽车有限公司。目前,力帆汽车已经拥有力帆320和力帆620两款电动汽车,其中力帆620已经作为电动警务用车服务于上海世博会,最高车速大于120公里/小时，一次充电可续航200公里以上。在220V普通电源上充电,慢充方式7小时可以充满，如果快速充电，15分钟即可充到电池电量的70%。

　　同时，尹明善提出了未来的构想，“在新能源汽车领域实现突破，光是卖产品是不够的，在卖产品的同时还要卖服务。”据悉，力帆集团将配合电动车的推出，在重庆和上海建立以电动车为载体的出租车公司，以及电动车租赁公司，以此推动新能源汽车的发展。