文 | 来源·成龙汽车网 罗玲

　　但是，笔者调查发现，目前三部委共公布了132款节能车型，可到了经销商那里宣传的说法几乎所有的车型都享受到了政策补贴，甚至不止3000元。不过，在目录中，根本就没有这些车型，这是怎么回事呢？

　　原来，是经销商借着政策的东风，把自己的降价优惠与政策补贴相混淆，吸引消费者前来买车；同时，进入了目录的车型，经销商也会根据市场情况即供求状况调整该车本来存在的优惠幅度，以政策补贴替代自己原有的优惠。

　　这样一来，节能补贴变了味。

　　笔者了解到，国家第一批"节能产品惠民工程"节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录公布之后，亚市就组织了大约75家经销商积极配合，各个厂家都根据自己的品牌制定了相关的宣传策略和活动。他们的优惠幅度不同，有的是3000元，有的是10000元。

　　有的厂家想进入这个目录，但在申报上、时间上耽误了，厂家自身就拿出一些资金做补贴活动。

　　不过，消费者还是能辨别真假节能车型的：首先，可以参看三部委发布的车型目录公告，看该车型是否入围；其次，在支付方式上有不同。消费者购买进入三部委节能汽车名单的车型，车主在获得购车发票和上牌凭证后，需在经销商处敲章后由其兑付3000元，这和经销商的优惠不冲突。如果经销商只是口头答应“优惠3000元节能补贴”，那很可能是经销商自己给出的优惠。