文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅
衡阳汽车网讯：（邓文毅 罗德耀）
为男性消费者推荐车型，基本上会想到中级车或SUV，似乎已经成了条件反射。当然，推荐这些车型是有理由的：大气派、大空间、大动力。难道适合男性的车型就只能和“大”扯上关系?对于身材高大的男性来说，中大型车的确是适合他们的车型，但身材瘦小的男同胞们可以大声说：开小车并不是有失身份的事情!
小编也是喜欢小型车的男性群体里的一员。虽然自己的身材并不瘦小，但依然喜欢小巧的小型车。车小带来的是灵活和轻便，操控更加自如，十分适合城市代步。至于稍显不足的动力，只要不是经常跑高速和满载，大可不必太在意。小型车既省油又低排放，还有3000元节能补贴，对大部分手头不宽裕的准车主兄弟来说，诱惑力可谓相当的大。
小编为公为私，本期导购就推荐几款适合男性朋友的小车供各位参考。
吉利熊猫
参考售价：3.39—5.88万
初见吉利熊猫，你会被他传神的国宝造型所吸引：两只大大的黑眼圈，开心的大嘴，圆乎乎的车身，简直就跟熊猫一摸一样。可能男性朋友们会觉得这样一辆走可爱路线的小车，不是更适合女性吗?可爱不是错，实用才是真，男生们也不要过分计较，认真看过了再下定论。
熊猫内饰的用料谈不上有多么高档，但是做工精细度还是足够的，起码是符合4万价位的车型的水平。熊猫高配车型在配置上也是相当的不错，配备USB接口、电子随速助力方向盘、多安全气囊、多喇叭音响系统等配置，在同级别对手当中算是高人一等了。冲着这些配置，男生们不妨将熊猫列入私家车的候选名单。
随动转向助力系统出现在熊猫这种价位的微型车身上，可谓是一个不小的惊喜。该系统可以使低速或者原地转动方向盘时力度变轻，基本上用一个手指就可以转动方向盘，好处就是掉头或者停车入位的时候不用再和方向盘较劲;而当车速超过40km/h之后，方向盘力度会突然变沉，仿佛失去助力作用一样，好处就是提高了车辆在高速时的稳定性，毕竟过轻的转向力度在高速时是比较危险的。这个系统可能需要各位用一段时间来适应。
熊猫搭载的是吉利自主研发的一款型号为MR479Q的1.3L发动机，最大功率63kW(86马力)，在5200转时达到110N·m的最大扭矩，这样的动力对于车重只有900多公斤的熊猫来说已经足够了，日常代步绰绰有余，搭个女友去郊游也不是问题。
可爱的造型并不意味着柔弱的内在，熊猫的安全配置超越同级对手。在顶配级别无敌版上，四个气囊加双气帘的配置水平已经做到同级别领先，其在安全性方面的性价比还是相当可观的。综上所述，男性朋友开熊猫并无不妥。
长安铃木新奥拓
参考售价：4.49—5.89万
奥拓在国内可算是一款经典车型，新款奥拓在外形设计上较前代车型有了彻底的改变，外形更时尚，迎合当前年轻车主的审美风格，男性朋友也会被他活力的外表所吸引。
新奥拓的整个前脸都很简单，没有复杂的设计元素，但所有的接缝都很细致均匀，显示了铃木深厚的微型车制造工艺。
新奥拓的内饰采用黑/米双色的设计，配色不单调且有点运动风格，十分适合年轻人。复合式中控台的设计比较大气，让乘员感觉不太像坐在一款微型车里面。新奥拓豪华型配有单碟CD以及AUX接口，接线一插上就会自动读取，日常驾驶时将自己的MP3往车上一插，就能播放自己爱听的歌曲，十分方便。
新奥拓的乘坐空间在同级车型里面表现突出。前排头部空间充裕，即使是身高180cm的男性也不是问题。后排头部和腿部空间在调好前排座位后有微小余量。新奥拓的前后排都能同时容纳成年男性，这对于需要载着哥们儿的男性来说再好不过来。
新奥拓的油门、离合器踏板都很轻，并且离合器结合点比较模糊，很轻松的就能完成起步动作，对于新手驾驶来说非常轻松。另外，新奥拓的变速箱手感较佳，档位清晰，有助于新手驾驶，避免在堵车或者路口起步时因为不好挂挡而被后车喇叭“问候”。
铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机成为新奥拓的“心脏”。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款，最大功率71马力，最大扭矩92N·m，更偏重于低转速输出。
还记得老奥拓为人称道的就是省油，如今的新奥拓手动挡综合油耗成绩为5L/百公里，虽不算十分突出的表现，但也不负老奥拓传承下来的“优良传统”。希望控制用车费用的男性朋友可以好好考虑一下新奥拓。
雪佛兰乐驰
参考售价：3.98—4.68万
这是奇瑞QQ吗?非也，他是QQ的山寨原型。不少人是因为QQ而认识乐驰的，更有不了解汽车行业的人直指雪佛兰“山寨”了QQ，实在让人哭笑不得。不管怎样，乐驰还是在QQ的“帮助”下积聚了一定的人气和知名度，虽然过程不堪回首，但结果还是不错的。
乐驰的外观时尚有活力，还带有一些跨界车的元素，如车顶行李架，对男性朋友来说具有相当的吸引力。做工和钣金方面与QQ相比，令人更觉得“一分钱一分货”这句话实在是有道理。
乐驰的仪表台造型设计堪称经典，也成为了不少国内车型模仿借鉴的对象。中控台整体做工良好，仪表台与车身固定处以及与车门间的缝隙也都比较均匀。只是内饰的塑料感偏强，细看之下会发现塑料件在某些方面存在不足。男性朋友在日常使用时动作不要太粗暴，塑料件不给力呀……
乐驰的储物空间布局并不丰富，仅为够用的水平。不过可以放心，放些水瓶书报之类还是能够应付的。男性朋友的随身物品一般没有女性的那么繁杂，乐驰的空间足矣。
乐驰装备的音响功能相对比较简单，仅有外接MP3以及收音机功能，相关调节按键手感一般。空调系统调节准确到位，控制旋钮力度适中。
对于一般身材的人来说，乐驰的前排空间不会感觉到十分局促，座垫较长，能给腿部良好的支撑，前后排的头部空间都比较充裕。后排座椅靠背设计得比较笔直，乘座时间长会感觉疲劳，腿部空间也略显局促。
乐驰搭载的1.2L发动机在城市路况可以说完全够使了，日常上下班的代步能轻松应付。而百公里5.7L的平均油耗为车主着实省下了一笔养车费用。这样一款吃得少又跑得轻快的小车，心动了吗?
长安奔奔MINI
参考价格：2.99万—4.69万
长安奔奔MINI外形精致时尚，前脸的笑脸造型很有喜感，与乐观派的男性十分般配。车尾采用了玻璃尾门，还配上了黑色底板的独特立体式红色尾灯，整体造型显得非常活跃。
奔奔MINI的做工也对得起五万元左右的售价。车身的组装和钣金工艺控制得比较好，内饰的组装也没有明显的瑕疵，车门密封条等细节之处看上去都很实在。奔奔MINI全系标配了四门电动车窗，全尺寸的后车窗也比同级对手实用得多，在5万以内级别有这种电动配置，性价比十分出众。
奔奔MINI的内部设计比较普通，但在实用性上却表现出色，储物空间的利用率在自身实际条件下已发挥到相当高的水平，外出游玩时不用为如何储物而烦恼。行李厢虽然不大，但也够两个人日常使用了，再加上可以4/6折叠的后排靠背，装载能力并不是大问题。
乘坐空间方面，奔奔MINI的表现超过平均水平，前后排的头部和腿部空间都能让乘客感到比较舒适，至少不觉得压抑。
奔奔MINI的1.0L发动机最大功率为70马力，最大扭矩90牛米，表现中规中矩，日常代步已经足够。百公里油耗4.7L，经济性表现还是不错的。
