文 | 来源·成龙汽车网 邓文毅

　　这是很多车主近日来的心情写照，其实，怎一个恐怖了得！

　　9月17日，北京城雨中逢大堵，晚高峰拥堵路段峰值超140条，已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。

　　9月19日，北京迎来机动车保有量突破451万辆之后第一个不限行的工作日，毫无意外，“堵神”再次发威，从早上7点开始到9点左右，时速低于20公里的路段始终在百条左右。晚高峰从下午三四点开始，晚9点才结束。

　　当前，车主们要考虑的是：中秋国庆假日不限行，交通会怎么样？

　　中秋、国庆双节期间，共计16天不限制机动车上路。其中，9月19日、25日、26日———三个周六日由于倒休变成工作日，上路车辆增加20％。

　　开车，还是不开车将成为广大车主们的一道选择题。　

　　如果说是因为车多才造成拥堵，可是公交中、地铁上，上车基本靠涌，下车基本靠拱，空间基本没有，手臂基本会肿。

　　难道是因为人太多吗？

　　不管是因为车多还是人多，北京治堵8年了，可是越来越堵，车辆的急剧增加掩盖了治理的成果。就像面多了加水，水多了加面一样，路况好了都买车，车多了修路，恶性循环不息。