文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅

早在2007年的上海车展上，奇瑞汽车就展出了旗下首款双门轿跑车A6CC，这款车被正式命名为瑞麒Z5，在缺席了2010北京车展之后，近日我们再次获得了全新奇瑞瑞麒Z5的无伪谍照，新车有望在12月举行的广州车展上首发亮相。

奇瑞首款双门轿跑瑞麒Z5无伪谍照 或广州车展首发

从瑞麒Z5的谍照看，其悬架的行程非常短，轮胎与轮眉间的空隙只有不到一拳左右，很可能是采用了运动短弹簧。修长的车身侧面有一道微微上扬的腰线，有立体和运动的视觉效果。外后视镜的造型也十分流线，但未见加入LED转向指示功能。倒是头灯和尾灯都为一体式设计，并加入了目前正流行的LED元素。虽然Z5的后保险杠两侧有两处黑色格栅，但鉴于该车与A6同为前置前驱模式,所以这样的格栅设计预期只为装饰。瑞麒Z5采用了双出排气管，两个方形的排气管都采用了镀铬设计。

奇瑞首款双门轿跑瑞麒Z5无伪谍照 或广州车展首发

从瑞麒Z5的内饰谍照看，多功能方向盘是必备的，炮筒式仪表盘虽然看起来很酷，但缺乏必要的金属或镀铬装饰来提升档次感，另外Z字型的手刹设计非常具有个性。座椅为双色真皮缝制，略呈桶状，视觉感厚实，舒适性和侧向支撑力足够。鉴于是双门轿跑，所以瑞麒Z5内部空间有限。但是在前座椅两侧分别装有前排靠背折叠拉手，方便后排乘员进出，固后排空间仍可容纳两名成员。

奇瑞首款双门轿跑瑞麒Z5无伪谍照 或广州车展首发

动力方面，由于瑞麒Z5和瑞麒G5采用相同的B2平台，所以从目前G5的动力总成来看，未来瑞麒Z5应该会拥有2.0TCI和2.0TGDI两种，与之匹配的则是6速自动变速箱。其中2.0TCI发动机拥有125千瓦的最大功率，最大扭矩为235牛米，而2.0TGDI发动机拥有144千瓦的最大功率，最大扭矩290牛米。

奇瑞首款双门轿跑瑞麒Z5无伪谍照 或广州车展首发

点评：曾被命名为奇瑞A6CC的瑞麒Z5是基于奇瑞B2开发而来的两门轿跑车型，在这个平台上诞生的还有瑞麒G5。眼下瑞麒Z5原型车无伪谍照的曝光也揭示出新车离量产上市不远，预期上市后将以现代酷派、中华酷宝为竞争对手，售价在15万元以上。