文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅
衡阳汽车网讯：（邓文毅）节能与新能源汽车已经成为全球市场的新的增长点，在新能源的开发上，自主品牌与国外汽车品牌站在同一起跑线上，也就是说，新能源是自主品牌的未来。而国内新能源的开发也不断受到政策上的鼓励，比如说在工信部日前公布的218批新车目录上，又有四款新能源车型上榜。其中包括力帆与奇瑞的三款电动车以及东风风神的混合动力车型。
荣威550
上汽新能源汽车事业部总经理干频在接受媒体采访时透露：“目前，上海汽车正在参与由工信部牵头的汽车2010年～2020年中长期发展规划的制定，其中一项重要内容是，上海汽车将作为推动燃料电池汽车研发升级和示范的基地。”
虽然燃料电池一直以来都因为其成本高，研发难度大而导致自主品牌望而生畏，但据悉，上汽将在2013年实现燃料电池车的试运营，2015年实现燃料电池汽车生产规模达千辆的小规模商业化运营，同时规划在包括北京、上海、大连等城市首先上路，“我们希望初期推向市场时能将整车售价降到50万元以内。”干频表示。
今年底，上海汽车基于荣威750的轻度混合动力车就将推向市场。据上海汽车一位内部人士透露，目前仪征基地正在做最后的生产线调试，节油达到20%的混合动力版荣威750将主打公务用车市场。“我们希望混合动力一旦推向市场，就是大规模商业化产品。”干频表示，除荣威750外，2012年上海汽车还将推出两款新能源汽车产品，一款是基于荣威550平台的插电混合动力轿车，另一款是在世博会中国馆亮相的E1。其中插电混合动力荣威550将在2012年下半年投入市场。
“按照上海市私人购买新能源轿车试点方案中所提及的，2012年上海市要实现20000辆的新能源汽车运行，其中19000辆是纯电动，1000辆是插电式混合动力，为实现这个目标，插电版荣威550的上市甚至可能会被提前。”干频表示。按国家电池每千瓦时补贴3000元的标准，未来插电版荣威550可获得4.8万元的补贴。
