文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

    提及召回门，大家早已就不再陌生，各类召回事件中最受影响的品牌要算是日本汽车巨头——丰田汽车。在因为踏板们事件爆发的召回渐行渐淡的现在，丰田方面近日又再一次宣布，集团在全球范围内召回166万辆汽车。此次的召回包括了丰田、雷克萨斯两个品牌，而问题依旧出现在制动系统方面，同时燃油泵也被划入存在问题的部件中。

在美国，丰田品牌预计召回74万辆车，范围包括了2000年至2006年生产的丰田Avalon，2004年至2006年产的汉兰达（非混合）和雷克萨斯RX330，以及2006年生产的雷克萨斯GS300、IS250和IS350等等。问题在于对制动液泄漏少量可以慢慢从制动主缸，导致制动警告灯出现危险警示。

召回问题解析：

丰田在美国销售的汽车制动系统会说使用一种含有聚合物的添加剂。含有该聚合物的添加剂被用作制动系统某些部件的润滑剂。如果在车辆维修，制动液使用不包含这种聚合物或含油量较少，内部橡胶密封在制动主缸活塞末端（制动主缸杯）的一部分就会可能变得干燥，可能会使活塞运动不顺畅。如果发生这种情况，制动液会出现少量流入制动助力器中制动主缸的情况，从而在行制动警告灯闪烁。刺客，车辆若不及时补充总泵制动液储液，驱动程序将开始影响到海绵或软制动踏板使用感觉，制动性能也随之逐渐下降。

事件背景：

相信所有关心汽车产业的人都还记得去年年底国际性汽车品牌丰田的召回门事件，新闻一出所有媒体争相报道，第一成为汽车业界第一大新闻时间。事件的发生彻底的给汽车行业产品质量沉重打击，公众信任度产生巨大危机。丰田在随后的时间中在召回涉及到的各个国家举行道歉会，并实行了一系列的补救措施。即使这样，相对滞后的危机反应没有得到公众太多正面的反馈，此次刹车门再次爆出，对于丰田的危机还会加剧。