文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

     由于积极响应 “让一部分人先富起来”的口号，中国经济不断繁荣发展，很多富人对购买欧美豪华车颇感兴趣。他们多是看重精良的造车品质和品牌知名度，然而近一个多月来豪华车召回确是一拨接着一拨。从宝马奔驰到宾利劳斯莱斯，几乎涵盖了所有的顶级豪车。最近奔驰宣布在北美召回新款E级、M级、R级和GL级，这次问题出在了燃油滤清器上，共召回2300辆。

燃油滤清器的作用是把燃油中含有的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷嘴），减少机械磨损并确保发动机稳定运行。燃油滤清器是耗材，在车辆使用过程中需要定期的更换维护，否则会起不到合格的保护作用。正常情况下4S店会两到三万公里为您更换一次燃油滤清器。

本次奔驰在美国召回的车型有2011款E级、M级、R级和GL级，除了长轴版国产E级在国内有出售外，其它几款车型并没有在中国上市。此次召回主要是因为燃油滤清器中的一个环形垫圈安装存在问题，可能在行驶过程中会有燃油泄漏，并对道路上其它车辆造成危险。

早在10月20日，奔驰中国就已向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于转向助力泵缺陷，将自2010年11月1日起召回部分进口梅赛德斯-奔驰C级汽车（204车型）、E级汽车（212车型）和E级轿跑车（207车型），车辆生产日期为2009年6月1日到2010年2月28日。当然这次美国的召回事件对中国影响不大，因为中国的大多数奔驰车型还停留在2010款。