文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

年关渐近，小排量汽车购置税优惠政策即将到期，而多数业内专家预计明年不再延续。受此影响，近期津城1.6升以下排量汽车的销售量明显提高，不少有购车计划的消费者因担心优惠政策取消，提前出手。

业内预计

明年或取消购置税优惠

中国乘联会副秘书长崔东树表示，当初，购置税优惠政策是在全球金融危机的经济环境下，为刺激与拉动国内汽车消费而制定，而现今随着国内经济好转，汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，促使今年汽车销量大幅增长。另外，从购置税优惠幅度的走势上看，去年优惠5%，今年优惠2.5%，明年若取消购置税优惠政策也在情理之中。

中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪表示，今年前三季度的汽车销量比去年同期有超过25%的增长，同时各大城市拥堵日趋严重，国家应考虑取消购置税优惠政策。

车市数据

小排量销售上涨近三成

中国汽车工业协会发布的数据显示，10月1.6升及以下乘用车销售84.12万辆，比上月增长2.17%，比上年同期增长28.15%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.91%，比上月增长1.95个百分点，比上年同期增长0.56个百分点，且高于上年全年水平。该类车型市场份额已经连续3个月出现回升态势，主要原因：一是年底购置税优惠政策到期促进该车型销售，二是节能产品补贴政策影响明显。中国汽车工业协会预计，今年中国汽车销售将达1700万辆，比去年增长25%，达美国历史上最高水平。