文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅

    衡阳汽车网讯：（邓文毅）F458 Italia是法拉利最新推出的一款中置引擎超级跑车，作为F430的接班人它在动力和造型上有了质的飞跃。然而今年早些时候短短两个月便有三台F458引擎起火自燃，法拉利官方受到各方的压力决定9月份开始全球召回F458，声称已经找到了起火的原因。然而仅两个月过后，11月份又有一台F458在巴西圣保罗自燃，燃点位置还是那仿佛遭受了“诅咒”的发动机舱。

召回无效？还是车主并未检修车辆

    2010年全球媒体普遍报道了多起法拉利458 Italia自燃事件，直到2010年9月法拉利公司终于宣布找到了458 Italia频繁自燃的产品缺陷(相关缺陷报道，及解决方案请点击此连接<<官方召回！法拉利458自燃确有缺陷(图)>>)。并开始在包括中国的全球范围内召回检修有故障缺陷的458 Italia。那么我们可以视为9月份之后的458 Italia相对上是安全的，是已经脱离自燃缺陷的产品。

    但事实上，11月在巴西圣保罗的一起458 Italia自燃现象可能会让全球的法拉利458 Italia车主发现：你们依然处在危险之中。当然，对于此次自燃现象我们首先想到的是法拉利方面是否真正的解决了458 Italia的自燃缺陷；再者这一次在巴西圣保罗的自燃，也有可能是由于车主尚未到经销商处进行检修，延误了修理时间而造成产品带有缺陷上路。两种可能，无论是哪一个最终倒霉的还是车主本人。

 巴西圣保罗,再爆458 Italia自燃事故

     

    就在F458全球召回不到两个月后，巴西圣保罗一辆刚购置不久的F458便在街头自燃，燃烧位置依然是发动机舱，整车被严重烧毁。由此我们不得不严肃思考这一连串的自燃事件，一方是法拉利声称已找到解决问题的方法，一方是数月后自燃事件死灰复燃。到底是偶发事件还是另有原因我们还无法给它下一个定论。

法拉利458 Italia 自燃事件回顾

    网上车市曾持续跟踪报道过F458的数起自燃事件，第一起值得考证的是发生在2010年7月8号的巴黎街头，事主驾驶一辆黑色F458，在行驶过程中发现发动机舱一侧起火冒烟。幸亏热心的车友及时用灭火器扑灭了火焰，以致这台法拉利没有被完全烧毁，真是不幸中的万幸。

     

    仅仅4天之后的7月14号，一辆红色法拉利F458在瑞士高速公路上发动机舱突然起火。由于身处荒凉的郊外，这台F458被完全烧毁，最后仅可从轮毂辨识出这是一辆法拉利。8月22号，F458自燃的厄运降临到了中国车主的身上，一辆崭新的法拉利458 Italia跑车在余姚大岚向宁波四明山方向行驶的山路中发生自燃并烧毁。此车为车主在一个多月前花430万元购得，仅行驶1800公里就发生了自燃，所幸无人员伤亡。

    这一串自燃事件不禁让我想起了那台“被诅咒的跑车”的故事。1955年美国电影明星詹姆斯•迪恩驾驶自己的名牌跑车兜风时死于车祸。他那辆被撞毁的跑车后来被拖到了一个修理厂里，在拆卸过程中，用千斤顶支撑的车突然坠地，砸断了一名修理工的腿。该车发动机后来被卖给了一名医生，这位医生将发动机安装在了自己的赛车上，可是奇怪的是这名医生后来开着赛车比赛时死于车祸。不久另一名购买了迪恩报废汽车方向轴的赛车手也死于车祸。

    当然车友们不需把我的那篇故事当真，毕竟迷信的东西是不可信的。不过这也是在表明我个人的一个观点，如果不把真实原因完全详细的公布于众，得来的只会是各种猜测。其实这样对于一家大品牌的形象是更为不利的，还原真相是万物之本。