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路虎揽胜自1970年诞生以来,经历了40年三代的变更多次的改款,但依旧保持着经典的外形,而其真正的核心价值还不只是延续经典,在目前市场追逐注重公路性能SUV的趋势下,路虎揽胜依旧故我的保持着自己的风格,越野性能出众才是其真正的核心价值所在。看看40年前的路虎揽胜,再看看最新款的路虎揽胜,好像风洞试验也没将它的棱角磨平,坚持自我在当今这个竞争激烈的社会中是要付出代价的,不过路虎也正是一直坚持自我的风格而受到了拥护者的绝对支持。
如果有人邀你一同自驾远行,那么我会首先想到路虎揽胜,因为它不仅性能出众,而且在整个长途旅行中还能为驾乘者提供舒适且奢华的享受。
试驾豪华SUV——2011款路虎揽胜
在越野性能方面,雷克萨斯的LX570绝对是大型豪华SUV中为数不多的能与路虎揽胜一决高下的车型了,不过论历史悠久以及品牌地位,雷克萨斯还有很长的路要走。
我无法理解那些购买宝马X6车主的内心主要的诉求是什么,不过也许现在的都市生活确实泯灭了不少想去野外探险的心,还好有类似路虎揽胜这样的车存在,让那些还未泯灭探险的人还有选择余地。
伴随2011款路虎揽胜一同推出的还有一款特别纪念版车型,全身黑色,而且轮毂也是特别订制,显得更加神秘,不过我个人觉得标准版的路虎更好,因为它更纯粹。
三代的变迁、经历了四位东家的洗礼以及多次改款,经典的造型依旧,什么是历史传承,看看路虎揽胜就晓得了。
1970款的第一代路虎揽胜采用的还是双门设计,这多少为后排乘客的出入带来了不便,不过论越野性能,它可是那个时代最出众的,而且还接受过达喀尔的洗礼。