文 | 来源·汽车画报网 本站编辑

国内自主品牌在小型车市场站稳脚跟之后，又开始进军紧凑级及中级车市场，但进军新的市场，如果仍然使用原有的品牌，则必然会考虑到品牌形象在大众心中的固有形象，因此，这些自主品牌纷纷采用了同一种方法——使用不同的车型品牌来重新打造新车型的品牌形象，吉利和奇瑞就是采用这种方法的先行者。

帝豪的外型很具欧洲家用轿车的设计风格

帝豪作为吉利集团重点扶植的豪华品牌，在品牌标志到车型定位上都做了重新的诠释，因此帝豪EC718担负着吉利树立新品牌形象的重任，我们可以从整车的整体做工和配置上看出，吉利就是要用帝豪来提升吉利品牌的整体形象，逐渐打消消费者对吉利品牌只做廉价车的市场形象。 

第一眼见到帝豪EC718时，确实不敢相信这是吉利造的车，首先是摆脱了过去模仿国外成熟车型的造型设计，整体感觉上就是一款完全自主打造的新车型，而事实上，它也却是是吉利同国外设计公司合作打造的一款真正具有自主知识产权的家用中级轿车。从整体前脸的设计，到上扬式的剑鱼型腰线，再到以楔型收尾的行李厢盖及整体车尾造型，都极富欧洲车的韵味。之所以会给人这样的第一印象，你完全可以通过由法国法雷奥黄金眼组合前大灯及欧化设计浓重的尾部造型中将其分辨出来。

整体造型完全可以堪比当年号称世界车的别克凯越，再加上合理的定价，相信会有不少潜在的消费者会将其作为备选购买清单之中。然而，仅靠出众的外型设计就能博得消费者的青睐吗？所以帝豪还用宽大的空间来加重竞争的砝码。

2650毫米的轴距，已经和很多中级轿车的轴距看齐了，内部标准提供740毫米的腿部空间使得它在这一细分市场中的竞争力非常大。帝豪EC718的外型看起来车身并不宽大，但却营造出了一个宽大的驾乘空间，此外，在满足驾乘者空间的前提下，它还提供了一个标准680升的行李厢空间，不得不叹服吉利学习欧洲轿车的设计的能力了。 

落座于驾驶席，感到的不只是空间宽敞了，当你把手放在方向盘上，又或是触摸一些仪表台，你会发现，相比过去的吉利轿车，帝豪EC718的做工明显提升了，接缝的处理以及使用
的材料都有所提升，尤其是中控台上的触摸屏，在这个价位的轿车中，确实难以寻觅，而且无论是操作上还是整体视觉感受上，都相比原先的吉利轿车进步不少。