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途锐的重心和稳定性当然还有4Motion系统可以让它在35度的侧坡上稳健的行走,而且你可以清晰的看到自己的脚下。

2010款新途锐游走33度侧坡2010款新途锐游走33度侧坡

途锐在行驶中可以在理论35度的侧坡行驶,即便是这样松软湿滑的33度侧坡,途锐表现的也很从容文件,甚至轮胎都没有向坡下滑动的迹象。

2010款全新途锐强悍越野功能详解

在视频中我们可以看到途锐在侧坡上的状态,包括在初上侧坡时行程交叉轴悬空,电子程序将悬空车轮锁住。

2010款新途锐游走33度侧坡我们可以通过侧面的摄像头看到侧坡外面的情况和车轮所处的位置 2010款新途锐游走33度侧坡 人根本站不住的侧坡对于途锐来说很容易 2010款新途锐游走33度侧坡 反光镜下的摄像头让我们看到车轮的位置

途锐的全景可视系统在攀爬侧坡和行走在狭窄山路上同样可以起到非常好的作用,一方面途锐可以稳定的在35度侧坡上行驶,另外我们可以通过侧面的摄像头观察到外侧的车轮所处的位置,即便走在悬崖边缘我们也不用过于担心。

2010款新途锐游走33度侧坡我们可以精确的让途锐挑战这个侧坡的极限

我们借助途锐的越野能力和可视系统,可以在每一次侧坡的游走都让它精确的走在侧坡的顶端,也就是极限的坡度上。