文 | 来源·汽车画报网 本站编辑

如果看到新途锐我们还仅仅是关注它的外观是否硬朗或犀利，那显然是过于表面化或肤浅的，因为它除了继承上一代途锐的强悍越野能力外，升级几乎是革命性的。

2010款新途锐2010款新途锐让你在驾驶中不断可以体会到新的变革

2010款新途锐的发动机和悬挂系统仍然保持了上一代途锐的装备，因为无论是入门级的3.6升FSi汽油直喷发动机还是3.0增压柴油TDi发动机都可以完全胜任各种地形的攀爬，很少需要发动机达到最大扭矩输出点。

2010款全新途锐强悍越野功能详解

 

2010款新途锐可视化是2010款新途锐的最大也是最成功的升级 2010款新途锐 传统越野车上这个角度的坡休想看到地面 2010款新途锐 前方的摄像头可以很好的辅助越野攀爬的行驶

新途锐最大的升级便是全景可视化系统，以往我们爬超过30度的坡道的时候就已经看不到地面了，对于途锐这种可以爬理论极限45度坡道的车子来说只能仰望蓝天多少是有些不踏实的，现在好了，可以通过车头进气格栅传回来的视频成像在导航屏幕上，让驾驶员心里更脚踏实地。

2010款新途锐全景可视化系统驾驶者可以关注任何一侧的外部图像 2010款新途锐 侧面影像是由反光镜下面的镜头提供 2010款新途锐 对于新途锐来说使用得当车子是没有盲区的

既然是全景可视系统，看到了前后还不算，通过两侧反光镜下面的摄像头我们还可以看到车身侧面的情况，对于侧方停车防止刮到轮胎侧壁很有帮助。而且在野外狭窄道路上的会车我们也可以通过它来欣赏一下山崖下的美景，呵呵。

 当然我们也可以让四个摄像头平等的占居屏幕的位置，这样我们所获得的就是全景的图像，广角摄像头可以真实的模拟你从车顶俯视的效果，避免车子周围存有安全隐患。