文 | 来源·网上车市网站 本站编辑

别克GL8自从本世纪初起就成为中高端商务用MPV的不二代表，无论是后来的福特麦柯斯、马自达5都无法撼动其牢固的用户根基，也就是广汽本田奥德赛能够有能力与其掰一掰手腕。历经了7、 8年并经历了一次小的改款后，GL8终于迎来了大换血。就着新君威、新君越、英朗等车型不断推出的热劲儿，GL8的体内也被注入了别克最新的设计精髓：动感外形、豪华装备加上全新的动力总成，GL8的改头换面是绝对彻底的。当然，它的竞争力相信会依然强大。

新一代GL8的车身尺寸为5256mm*1878mm*1800mm，轴距为3088mm，各项数据都比老款车型有所增加，更庞大的体积除了看起来更加魁梧以外，也使得车内容量更上一层楼，这将给乘客带来更宽敞的乘坐体验。在外型上，新一代GL8融入了别克家族的最新前脸特征，硕大的直瀑式进气格栅和狰狞的尾灯都让人感到很熟悉，某些方面与新君越也有着异曲同工之妙。

全新GL8的侧面告别了以往MPV的单调感，Sweep Spear双曲棱腰线的应用让车身变得活泼轻快起来，但我对这个拐角的美观性还是保留意见。镀铬装饰是老美的风格，当然这在新GL8上也随处可见。车尾的灯组一改原来的竖直造型而变为横向，在视觉效果上更显得宽大。这次换代看起来多了些时尚元素，但骨子里那种沉稳也依然被保留了下来。倒车雷达在全系车型上成为标配，这对如此大个头的MPV来说更为必要。

   

新GL8的内饰相对老款粗犷的风格细致了许多，从中控台的造型上来看还是带有明显的美式风格，蓝色的氛围灯将神秘和优雅的氛围烘托出来。悬浮式中控台是别克的家族特点，相比上代车型科技感大大增强，按键的风格也与新君越等车型上极为相似。新GL8抛弃了美国车经典的怀档设计，将变速杆移至中控台上，对多数人来说更为习惯。 

新款GL8将动力系统也全面升级，此次发布的新车型中包括两款2.4升四缸发动机和两款3.0升发动机，后者采用先进的直喷技术，我更担心的满载时2.4升发动机的动力表现，具体如何还得等试驾后才能得出结论。更为重要的是，它终于抛弃了落伍了4速自动变速箱，6AT成为新车型的标配，换挡平顺性和燃油经济性方面都得到了相应的提高。
 

(编辑 张阳)