文 | 来源·潇湘晨报 本站编辑

遇上冰雪天气，不管是新手还是老手驾车时都要牢记行车的12条“军规”。在行车中转弯，应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。

大雾、霾、雪天相继登场，考验行车安全

遇上冰雪天气，不管是新手还是老手驾车时都要牢记行车的12条“军规”。资料图片

本报记者喻志科 长沙报道

虽然2010年的第一片雪花并没有如期而至，但强烈的冷空气已经导致部分路面结冰，户外温度低于零度。

面对重度霾、大雾、雨雪等恶劣天气，给车主出行带来巨大压力，同时对那些驾驶技术不是很娴熟的司机也是一次不小的考验。本期，我们特别准备了一些大雾和雨雪天的行车技巧，希望对您的出行提供一些帮助。

车窗除雪不可直接刮

一早起床，将车停放在户外的车主会发现车身被雪覆盖，车门及雨刷容易被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。因为热水一倒出，会遇冷又马上结冰，反而增加除冰的困难。

专家支招，这种情况应首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。

行车须牢记稳字当先

行车“稳”是指冰雪天驾驶时应避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能的低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。

在行车中转弯，应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。

车窗起雾要开压缩机

不少车主都发现，空调开启一段时间后，车窗内的雾气将越来越重，严重影响视线和行车安全，这是由于车辆内外的空气湿度大造成。因此面对大雾天或冰雪天气，首先应将空调打开，一定要记得打开压缩机，也就是A/C（Air Condion），然后将出风口打到吹窗，这样就可以防止起雾。

雾天行驶勿用远光灯

雨雾天出行，不仅要在行车前记得全面检查车的灯光装置，行驶时更要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是，雾天行驶不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见，更容易引发交通事故。

雪后更要记得勤洗车

一场大雪过后，车辆最易受到侵害的是车漆，雪水中含有很高的盐分及多种碱性成分，一旦溅到车身上、底盘上，不及时清洗，会对车漆、汽车底盘、轮胎带来严重腐蚀。车漆最怕雪。若不及时清除覆盖在车上的雨雪，车漆肯定会被雨雪中的酸雨成分和腐蚀物侵蚀，时间一长可能会锈蚀车漆，使外部亮釉失去光泽，严重时会使车漆剥落。因此，车主最好能在雪停后立刻洗车。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。雪后马上洗车，会对汽车起到很好的保护作用。

注意保持适当牵引力

在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。

出现侧滑甩尾别紧张

万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。

值得注意的是，切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。

爬坡保持一倍以上距离

在冰雪天地爬坡时的危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。自动挡车可以挂入低速挡，手自一体模式可挂入手动模式的2或1挡，在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。

过弯道前先减速减挡

行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

提前判断行车不可少

对于车主来说，冰雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言，降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。

停车要先看周围环境

停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹。如遇到坡度较大的场地，应在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

避免冰雪天强行超车

尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。