文 | 来源· 本站编辑

冬日出行，除了要有过硬的驾驶技术，充分的出行准备，也能让在冰雪中行走的车辆化险为夷。张百祥和谢一凌因为出发前没看天气预报，让自己陷入了冰雪灾难中,但又因为他们出行前准备得比较充分，处处化险为夷，成为了其中的幸运者

食物：给身体“加油”

九天八夜，冰雪之旅。说到这9天里的饮食，张百祥和谢一凌有种忆苦思甜的感慨。谢一凌告诉记者，回到南宁后，他们的裤带与以前相比整整需要多扣一个扣洞。刚回来的那几天，由于肠胃一下子适应不了，无法消化，一吃东西就猛放屁。

“9天时间里有5天我们是靠自带的干粮撑过来的。”张百祥说。1月10日，从北京出发时，他们本预计11日晚到达南宁，因此只准备了两天的口粮，哪想之后在与冰雪搏斗的日子里，这两天的口粮竟帮他们度过了5天。

回忆起当时高速路上当地村民沿路销售食品的情景，张百祥和谢一凌都心有余悸。“当时由于冰雪封路，很多人都被困在路上或服务区内。在河南新乡服务区，方便面已经卖到脱销了，服务区的便利店里，只要能吃的东西全卖光。”张百祥说，由于大雪封路，政府的救援车上不来，被堵在路上的人们饥寒交迫，这时，沿途的村民开始自发地来到高速路上兜售食品，但这些食品不但贵，而且质量难保证。

“刚开始一杯热开水5角钱，后来卖到1元，再后来一瓶矿泉水卖到10元。”张百祥说：“还有那些无肉的盒饭，在1月11日，已经卖到一盒25元了，但在当时，很少有人觉得它贵，只是怕抢不到而被饿肚子。”张百祥告诉记者，还有农民提着一桶桶的热粥上来卖，但装粥的是那种装油漆的塑料桶，所以他们始终没敢买来吃，而是把原本预备两天吃的干粮，有计划地吃，硬是维持了5天。

“但水就没办法了，虽然原来预备了一箱矿泉水，因为用来护车，所剩不多；而且那天寒地冰的天气里，每个人都想喝一口热水。”张百祥这样描述人们在服务区排队接水的情景：打水的队伍排得老长，把门厅都挤满了，大家都等不及饮水机把水烧开，只要水有点暖，就急着接水了。

南方常规办法：平日车友出行，也应在车上准备能维持两天的干粮和矿泉水，因为意外总是难料，特别在寒冷的阴雨天气，路上的交通事故发生率也有所增加。当遇上意外堵车时，这些食品就能帮助车友渡过难关了。

冰雪驾驶之道：冰雪天出行，除了带够食品外，张百祥建议要给自己准备个保温杯，这样就能在服务区打上一壶热水。别小看这壶热水，在天寒地冻的环境中，能让人的心都暖起来。

记者实践：超市里的压缩饼干体积小热量大，是不错的存储食品。

汽油、电池、水：随时要充满

说到灾难天气里行车经验，张百祥总结出了“三满”：一是油箱随时加满；二是通讯工具要充满电；三是空的水瓶子要装满水。

“当时要想进入服务区还真有点困难，进出的路口基本都被大货车堵住了。在河南新乡服务区，我们是从出口那边进去的，当时刚好有一个空档让我们钻了进去。”张百祥说，一路上的加油站也被加油的、休息的车挤满了，而且都是以大货车居多。这就意味着，油站随时可能会断油。由于天寒地冻，车子一路只能以低速行驶，最慢的时候一天只能走不到30公里。低速，加上还要开暖气，车的油耗是平日里的好几倍。张百祥和谢一凌达成了一致意见，一路上逢油站必加油，始终保持油箱是满的。

无论是单车在外行驶，还是跟车队行驶，通讯是尤为重要的。张百祥和谢一凌一路上一直都用手台保持联系，在这样的恶劣天气和路况上行驶，相互联系和照应更显重要了。在出行前，他们都准备好了充电设备，可以随时在车上充电。一到服务区，他们马上把手机、手台都拿出来充好电。

水除了人要喝外，车也离不开。张百祥开的是一辆四驱小越野，在遇上难以掌控的路段时，他便使用四驱行驶，慢慢地就有点依赖四驱了。就这样一路四驱低速行驶、怠速，车子终于受不了了，开锅了。一路跟在张百祥后面的谢一凌赶紧打双闪示意停车。谢一凌感叹：“张百祥后箱里的矿泉水这回又派上用场了。”

张百祥告诉记者，如果这样等着水箱冷却再处理的话，起码要等上半个小时，他当即拿出一条毛巾，浇上矿泉水，然后用湿毛巾去拧水箱的盖子。“这时千万要注意，不能一下拧开，否则会被冲出的开水烫伤。而是应该一紧一松地拧盖子，如此反复，直到气全部放出再完全打开盖。往水箱里加冷水时，千万不能一下子放进去，而是应该一点一点地加。”从这次后，他们不再扔掉喝完的矿泉水瓶，而是一到有水的地方，就把空瓶灌满水，以防万一。

南方常规办法：在广西境内，油站分布比较密集，因此车友们只需在油箱只剩一半油时再考虑加满也不晚。通讯设备保持有电开启，无论是行走在任何角落都是必须的，因为你的出行必定会牵扯着家人的心。车子上用到水的地方也不少，所以除了预备人喝的水外，也要给车子预上一份。