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上期，阿木在《冬季汽车保养十全书》中和大家一起分享了冬季汽车在保养方面的技巧。当你的爱车已经为过冬做好了准备后，那么作为驾驶者的你呢，做好准备了吗？在人与车的结合中，驾驶者才是命运的主宰，尤其是在大雾天气和冰雪路面等充满危机的情况下。所以阿木立刻为大家奉上“冬季行车宝典”。

另外，“冬季节油秘籍”也被阿木顺带捎上了。

第一危机：大雾中行车

冬季是大雾的高发期，雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻，因此雾天行车需要掌握一些驾驶技巧。

见招拆招1：“慢”就一个字

在大雾中行车，最大的要点就是一个字：慢！当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当遇大雾，能见度极低的时候，建议您最好把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。

见招拆招2：禁用远灯

雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是，雾天行驶不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。

见招拆招3：多按喇叭

雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。不过，在市区内要慎用喇叭。另外，遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。

见招拆招4：谨小慎微

会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。

如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。

前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。

最好不要超车，发现前方车辆靠右停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步时进行。可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。

第二危机：冰雪路面行车

雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。因为车辆在冰雪路面上行驶时，汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的４倍以上。

见招拆招1：慢抬离合缓给油

如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。

见招拆招2：保持低速平稳

掌握好车速，尽量避免紧急制动。在冰雪路面上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常，为了防止车辆横滑，一定要控制好车速，不能紧急制动，也不能突然踩油门或急抬油门。在转弯和弯曲的道路上行驶，要提前减速慢行，并适当增大转变半径，在坡道、桥上行驶更要小心谨慎，上坡要保持均匀车速，下坡要使用发动机制动；在特别滑的路面上行驶，应装上防滑链条，增加附着力，以提高车辆防滑性能；通过十字路口时，应提前降低车速，随时准备停车。

见招拆招3：有无ABS刹车踩法不一样

有无ABS刹车踩法不一样。没ABS设备车辆冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备车辆，也可换到低速挡，先利用发动机“牵阻力”减速，但刹车必须一次踩到底并控制好方向盘，千万别用“点刹”方法，否则ABS不发挥作用。另外，有无ABS车辆在积雪路面都不要空挡行驶。