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起步

有的朋友会以不给油靠怠速自己前进，因为电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。“操之过急，乃‘冰’家大忌”如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。
建议手动挡的车起车可以用2挡起步。自动挡车可以使用雪地模式。如果没有雪地模式，也可以使用“1”挡或“L”档。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。

路上行驶——慢！一定要慢！

冰地行车时，油门一定慢踩、缓加速，您脚下能能多温柔就多温柔，打方向的幅度也要小。不要突然加油、收油、猛打方向以及猛踏刹车这样做都可能使车辆失控。并且手动挡车换档的时机则是要按“宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯”这三句话执行。开车时手要在方向盘“9点一刻”出握好并保持车距，如果您发现后车跟得太近时，可以轻点刹车予以警告，并尽可能少变线行驶，防止追尾事故的发生。

当车速较高需要降低车速时，我们可以采取减挡的方式。行车的时利用高挡低转速的方法，尽量进高档，轻踩油门，这样在我们减速的时候可以不用刹车，直接挂到低档位。冰雪路面理论上刹车应该是点刹，否则驱动轮一定会抱死。不过现在有了ABS系统，点刹的过程您就放心让ABS系统来完成就可以了，而我们需要做的就是将刹车踩到底，电脑的点刹速度可是比你的脚快的多！

如在冰雪路面上驾驶遇到侧滑或者推头时，要及时松开油门，并同时向侧滑的方向打方向，轻点刹车，调正车身。在车辆转弯时，打方向盘要轻柔，并且保持较低的车速，如果条件允许转弯半径可适当增大。

停车

有人说雪天停车有什么讲究，不就是把车停好，拉手刹灭火不就成了。其实在冬天并且是在并冰雪路面停车时应选择朝阳、避风和平坦无雪的地方。若停车时间较长，有条件的车还应启动发动机预热，以防水箱冻住；而在潮湿、冰雪路面停车时，为了防止轮胎和地面冻结，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板或者是毛巾等物品；而在坡道上停车是，手动挡车应挂上挡，拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防车辆溜坡。
 
来源：大连论坛