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在油价“奔七”的今天，油费在汽车日常使用过程中所占的费用比例是最多的，如何降低油耗减少油费成为众多车主聊的最多的话题。而影响油耗的一个主要因素就是车速，适当的车速能使汽车保持较高的燃油经济性，也就是通常所说的“经济车速”。那究竟这个“经济车速”是多少呢？一起来看看下面的文章……

汽车的日常使用过程中，支出最大的部分毫无疑问是油费了。自从国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革以来，油价可以说是涨多跌少，一路攀升，现在油价已经到了“奔七”的水平了。除了少数“富人”和“官人”在用车时对油价不是很敏感外，大部分车主还是会谈“油”色变的。油价的涨跌普通百姓可以说是无权干涉的，所以，对于油费的的控制也只能在自己和汽车的身上“下手”了。就汽车本身来说，各个厂家都在这方面推出了N多种新技术来提高汽车的燃油效率。大家常听到的诸如FSI,VTEC,VVT等发动机技术的应用确实可以有效的降低油耗，在汽车设计方面也常常可以听到通过降低车重和风阻系数等手段来降低油耗。但是，这些油耗的影响因素在汽车交到用户手中之前就已经是无法改变的了。汽车日常的使用过程中，主要可以通过控制车速，车重和胎压这几方面来实现油耗的降低。车重控制方面很好理解，把不该放在车上的东西统统清理掉，油箱如果不是有必要的话请不要加满，减少车重可以对油耗的降低贡献不小的力量。胎压的控制也很重要，如果胎压太低会导致轮胎与地面的摩擦力大增而增加能量消耗，使得汽车油耗增加，所以，请参照胎压控制标签，将胎压控制在适当的范围内。车重和胎压的控制大家操作起来相对简单，但是车速控制方面可能很多朋友就不一定了解了。在这，通过一些数据来说说如何控制车速来实现油耗的降低，究竟什么车速才能使油耗最低，才是经济车速呢？

毛主席告诫咱们：“没有调查就没有发言权！”对此，我们也做了大量的调查，从获得的数据中提取了比较有代表性的部分数据得到了下面的图线！

通过数据可以发现，排量为1.3升手动挡的汽车，经济车速区间在45km/h至65km/h之间。五辆接受测试的小车中，等速油耗表现最佳的是长城炫丽，时速50公里时油耗为百公里3.77升，作为自主品牌能有这样的成绩实属不易。而作为“国民车”的夏利N5所测得的油耗成绩与其不到一吨的车身自重实不相符。

从以上排量为1.6升自动挡7台车的数据可以看出，其经济车速区间在45km/h至65km/h之间，表现最好的是北京现代I30，时速50公里时油耗仅为百公里4.01升，这和它采用的现代最新γ发动机有很大关系，而配备相同发动机的起亚秀尔表现却比I30相距甚远，这大概和秀尔略带粗犷的外形有关吧。

7台排量为1.8升自动挡的汽车，经济车速区间也在45km/h至65km/h之间。等速油耗表现抢眼的得数本田旗下的锋范和思域了，锋范时速50公里时百公里油耗仅为4.26升，甚至低于排量为1.3的小车。而思域的油耗测试数据也基本和其宣传的“1.6L的油耗和2.0L的动力”相吻合，由此可见，本田的i-VTEC发动机技术确实有过人之处。

排量为2.0至3.0升之间自动挡中高级轿车，其经济车速区间在55km/h至75km/h之间，比小排量汽车略高。来自福特旗下的致胜在等速油耗测试中也体现了美国风格，其各个速度的等速油耗甚至过了排量3.0升的奔驰和宝马，这不得不让人替致胜的前途担忧，这种高油耗的车与当下的“低碳生活”似乎背道而驰了。

（注：数据源自易车测试）

从以上图表来看，不难发现排量在2.0以下的轿车想获得相对最低的油耗最好将速度控制在45km/h至65km/h之间，而排量在2.0升以上的中高级轿车低油耗速度区间在55km/h至75km/h之间。可能有人会有疑问，为什么会是这个速度区间油耗最低呢？这里需要引入一个相对专业点的词了——发动机负荷率。当汽车在低挡低速行驶时，地面摩擦力和空气阻力都不是很大，发动机负荷率相对较低，发动机消耗了相同的汽油量但是却还有没有把所有的力气都用上，所以油耗相对较高；而当汽车在高挡高速行驶时，地面摩擦力和空气阻力对汽车都有较大的影响，消耗了一部分发动机工作提供的能量，发动机负荷率也相对较高，导致需要喷更多的油来提供动力，因而油耗也是非常的高。对于2.0L排量以上的中高级轿车，由于其扭矩相对小排量汽车更大，在相同路况下行驶时，最合适的发动机负荷率会在一个更高的速度出现，此时得到所谓的“经济车速”，这也和上面试验数据的图线相符。

事实上，发动机负荷率、车速、有效油耗这三者是相辅相成的，又渗透、又制约。但是在良好的路面行驶的车辆，可以适当增加车速，以提高发动机负荷率使有效油耗值上升，另一方面，由于车速的增加，可能会使转速超过发动机经济转速，此时有效油耗值略有下降，若综合两方面的效果，前者使有效油耗值值上升，后者使有效油耗值下降，相互补偿后，总的有效油耗值不变或略有上升时，车速又得到了提高，这个车速就大致认为是经济车速了。

汽车的油耗影响因素确实非常多，这里也只是简单的讨论了其中的一小部分。由于每台车的最低油耗速度都是不一样，而且不同的路况也有变化，所以，日常驾驶过程中也是很难去掌握的。但是了解汽车的经济车速之后可以帮助大家提高燃油效率，降低油耗。以广州为例，内环限速60km/h，正好处于汽车低油耗速度区间，所以，在市区行驶的时候如果能将车速控制在低油耗速度区间则基本不用考虑被交警叔叔“敬礼”或电子警察“咔嚓”，真正的既经济又安全，何乐而不为呢？