文 | 来源·南方都市报 本站编辑

2、与新刹车片(左)相比,磨损严重的刹车片明显薄很多(右)。

1、车内各种油液都有最高和最低容量指示。

日前炒得沸沸扬扬的丰田车事件,让很多车主也有些担忧。毕竟,只要遭遇一次刹车失灵,就可能带来恐怖的结果。面对窗外春雨潇潇,车主出门也将面临湿滑路面,刹车问题成为近期议论纷纷的话题。在一些车友论坛中,应急妙招层出不穷,有的纯属调侃之作,有的却不无道理。记者最近请教了驾驶培训专家,从临行前、驾驶过程中的检查判断,到出现事故时的应急方法,为车主们献上一系列行车安全锦囊。

[预防篇]

经常检查

刹车油

业内驾驶培训专家向记者介绍,日常行车前,要养成观察的习惯。在早上需要用车时,可以在着车时的几分钟时间内,打开引擎盖,检查刹车油是否需要添加。另外,如果有固定车位停放的车主,可以弯腰看看停放处地面有无渗油痕迹。如果发现有渗漏现象,就要确认一下渗漏的是否刹车油。

由于刹车油具有吸水特性,若长时间不更换就会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。为了避免爱车的“刹车油”变成“刹车水”,刹车油一般两年或者4万公里就必须强制性更换一次。当刹车油中混入或吸入水分,或者发现刹车油有杂质或沉淀物时,应该及时更换或者认真过滤,否则会造成制动压力不足,从而影响制动效果。需注意,不同类型和不同品牌的刹车油也不要混合使用,以免造成油性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,也不要长期使用。平时用车时,记得留意报警指示灯,装有刹车油液面报警装置的车辆,将随时观察报警指示灯是否闪亮,当刹车油不足时应及时添加,储存量应保持在标定的最低和最高刻度间。

[行车篇]

踩出

不正常症状

用车前注意观察有无异常现象,在行驶中也要小心感受异样情况。如果感受到以下几种不正常现象,最好及时找维修厂进行检查。

当发现车辆制动出现跑偏时,要及时对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明刹车油质量可能存在问题,这时应选择质量比较好的刹车油予以更换。

以踩刹车踏板的直观感觉而言,如果踩刹车时感觉踏板先硬后软,就应该检查下各油管有没有渗漏的地方,甚至需要换刹车总泵;此外,踩刹车踏板有时起作用,有时却似乎没有什么反应;轻踩刹车踏板有滞后感,但踩得深了又显得过猛,如果爱车的刹车踏板出现这些现象,都应到专业维修店进行检查。

如果汽车发动机不启动,车主们不停地踩刹车踏板,刚开始前三脚会感觉到不吃力,在继续踩的情况下,会发现很硬,这种情况是正常的。通俗地说,刹车系统助力泵里面相当于一个皮球,只有一个像大拇手指头粗的橡胶管,里面有一个单向阀,只许发动机吸气不许往外跑气。当着车后,发动机会吸走真空助力泵里的空气,使其变成真空,踩刹车时,就会感觉很轻松。而当熄灭发动机时,真空助力泵里还是处于真空状态。所以,踩刹车时前几脚感觉很轻松,当助力泵里面的真空没有了,再踩刹车就显得硬了。

[应急篇]

车友论坛

奇招迭出

做足了准备工夫,并不能保证万无一失。一旦意外降临,也要懂得随机应变。若真的出现刹车失灵险况,车主可以根据各种路况,采取各种急救措施化险为夷。

对于制动失灵时如何应对,广大车迷各抒己见。在本地一个著名车迷社区里,有车主就表示,对于自动挡车辆来说,当故障出现后几分钟都无法减速刹住,主要是发动机在带着车越跑越快。如果推N挡再刹车,发动机不带车了,应该可以刹住。也有车主坚持,当刹车没有真空助力,用尽力踩刹车,是绝对可以刹住的。油门引发的刹车失灵现象,是因为真空不够,所以才会导致刹车“失灵”。

车迷小朱发表“高见”:在高速公路上发生这种严重故障,最有效的方法是立即拉起油门踏板、再刹车。车主祥记更提出:可以怠速开着冷气,轻踩刹车到感觉有一定的阻力时,然后关冷气。他的理论根据是:关冷气后怠速会降低,也就是说节气门关紧了,所以真空度会提高,同样力度踩住刹车就会再降低一点。

虽然人们对忽然发生刹车失灵时的应对方法提出了各种建议,但里面有些方法并不可行。如有的车主所说的挂空挡,业内专家表示不但起不到任何作用,而且因为重力加速度的原理,只会更加速前行。而“马上熄火”的做法,根本不切实际。因为,原车设计只有当挡位挂到停车挡时才可以熄火,更重要的是,即使真的能够熄火,既然刹车不起作用,就根本不能将一辆已经前冲的车辆强行停下。

卡尔迅驾驶培训学校的总教练欧德明向记者介绍,对于手动挡车辆来说,在行驶过程中如果发现刹车失灵,最有效的方法是马上减挡。如果时速在80公里以上,挡位通常会在5挡以上,一般驾驶者可以采取第一步减至2挡,然后再减到1挡的做法。同时,踩离合的脚必须马上松开,迅速拉上手刹。其实这是利用减挡将速度拖慢,达到减速甚至停止车辆的原理。对于那些经验丰富的老司机来说,甚至可以直接减至1挡,减速效果将更加明显。

如果是自动挡车辆,减挡的做法显然就行不通了。在这个紧急时候,如果是刹车踏板出问题,可以采取不断踩、放刹车踏板的方式,而切忌一下子将刹车踏板踩到底不放开。因为,此时拼命踩住刹车踏板根本就不会起到作用。总的说来,刹车失灵的时候,应控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡,用发动机牵引阻力使车速迅速降低。另外,换低挡时结合使用手刹,但注意不能拉紧不放,也不能拉得太慢。

同时,在各种路况和车速下,合理的减速方法也会有所差异。

如果在上坡时刹车失灵,应适时减入中低挡,保持动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡,拉紧手刹,及时用石块等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起其它车辆的注意。

若在下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树、土坡等,给汽车造成阻力。紧急情况下甚至可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,降低车速。

车辆在下长坡、陡坡时,不管有无情况都应该踩一下刹车。既可检验刹车性能,也可及早获得控制车速的时间。

本版撰文/摄影:本报记者 梁罗喆

温馨提示

雨天涉水后要检查刹车是否正常

南方雨天较多,有时难免会涉水,涉水过后,有必要靠边检查一下刹车功能是否正常。

在水中行驶时,车辆的车轮几乎都浸在水中,使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜,就像涂抹了润滑油一样,使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小,无法控制汽车停止,而且鼓内的水也不容易散出。这种刹车失灵的现象来得非常快,在离水后边走边踩刹车,连续几次,刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉,同时,摩擦产生的热量将其烘干,使刹车很快恢复原来的灵敏度。

对于采用碟形刹车系统的汽车来说,这种刹车失灵的故障很难发生,因为碟形刹车系统的刹车片面积很小,碟盘外围又全部暴露在外面,留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用,碟盘上的水滴会自动散失,不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车,所以涉水后有的刹车失灵,有的刹车会减弱很多。