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    据了解，在三大科目考试中，理论考试为科目一考试；桩考、电子路考为科目二考试；普通路考为科目三考试。其中，科目二考试由于是电子监控判断成败，两个子项目都被称为“电子路考”。

    据悉，普通路考是为了检查学员的实际道路驾驶技能，是驾照考试中最关键的一个环节。该科目明确了13个具体考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

    “原先普通路考是由考官人为判断，尽管考官通常很严格，但其中难免会有一些‘人情’因素。”我市一不愿透露姓名的驾校负责人说，原先在理论考试、电子路考和普通路考考试中，电子路考和普通路考为学员实际操作能力考核。电子路考由于是电子监控，学员一次性通过率只有75%左右，而普通路考由于是考官人为判断，驾校和学员都会尽量和考官搞好关系，考试通过率高达90%左右。在驾校，甚至有学员认为普通路考是“最简单的科目考试”。

    据悉，今年7月1日起，“普通路考”也将改为“电子路考”，届时将在考试车辆上安装电子监控设备，对学员的每一个操作环节进行监控。举个简单的例子：如果学员在起步、变更车道、超车、靠边停车等过程中迟打方向灯，电子监控便会自动判断考试失败；而在通过公共汽车站、会车等过程中，只要学员错踩了油门，也会被宣布考试失败。

    “本月报名学车的市民，还来得及赶上最后的‘普通路考’。”南京一驾校负责人说，根据车管所规定，理论考试合格20天后，才能进行桩考和电子路考，考试合格10天后，才能进行最后的路考，由于现在每个科目学时有严格限制，学员考驾照的周期最短也要50天左右。加上现在天气比较好，正是学车高峰期，驾校通常要在学员报名10天后才能安排理论学习。也就是说，学员从报名到拿驾照，至少要两个月时间，因此想参加“普通路考”的市民要抓紧时间去学车了。