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　　商报记者 | 周湘瑜

　　运管部门相关人士表示，按学时学车应该是今后的趋势。不过，记者采访发现，对于按学时学车，不同的人，有不同的期待。

　　记者采访发现，对于多数市民来说，最期待的就是：按学时学车之后，费用不要涨。刘先生还没有学车，如果真的实行按学时学车的制度，他可能赶上这一波。一听到讨论稿的内容，他第一反应就是：“学费会涨么？”他说，之前也听说过有些地方实行按学时学车的制度，“似乎是涨了价的”。

　　据报道，2007年佛山实行IC卡管理系统时，有的驾校一个下午学车费用就涨了1200元。驾校给出的理由是：学员培养成本增加。

　　还有不少觉得自己有点“笨”的市民担心，按学时学车，那如果没有在规定时间内学完车，肯定也会要按学时加收费用，如果自己学得太慢，用了很多学时，岂不是还得支付多出来的学时的费用？

　　岛内一驾校相关负责人表示，对于按学时学车，她的态度是“中立”，“很难说对我们来说是好是坏。”

　　“现在不是我们教练不愿花时间教学员，是学员总说没时间，不来练车。”而不少学员会跟教练“拉关系”，没学多少次车，就想参加考试。她说，如果一定要学满一定学时才能参加考试，学员应该会绷紧神经，合理安排自己的时间，不会想来就来，想不来就不来了。

　　某相关部门负责人提出，按学时学车，满一定学时才能考试，对于解决驾校与学员的纠纷也是有一定好处的。该负责人说，有些学员考试没考过，会责怪是教练没有让他好好练车。今后，通过教练和学员的IC卡可以对学员学车情况清楚了解，对于解决这一类纠纷应该会起到一定积极作用。

　　市民也不用担心教练不好好教，故意拖延学时。因为，学员考试没有通过而增加学时，会被记入教练员档案，作为教练员工作评价的参考指标。可以说，学员和教练是“荣辱与共”了。