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   为什么价格涨这么快？据彭城晚报8月13日报道，近日一位市民向媒体反映，他去蓝翔驾校报名时发现学费是2980元，而他的一位朋友以前学车考C照都是2300元左右，突然之间学费多了近600元。8月份以来，我市的C照价格集中在2700到3100元之间。而涨价的原因据运管处驾培科的姚科长介绍，主要因为限制了考试人数，提高了学习要求，增加了考试难度。“一辆车的学员控制在6-8个人，C照的桩考改为电子桩，路考改为9选6，所以涨价了。”       涨价原因之一是一辆车的学员控制在6-8个人。随着私家车增速的加快，近几年来报考驾照的人数可谓异常火爆，而一辆车十几个学员轮流一起学的局面想必很多人都经历过，如此每人每天不到半个小时的时间练习，试问对于众多复杂的驾驶项目来说， 每天学习的东西真能熟练掌握、完全消化？而一些驾校只顾拼命的招进学员收取费用，为什么不加大对练习车辆的购买和招募更多优秀的驾驶教练这两个方面进行资金投入？难道驾校缺少资金不成？如果答案是“YES”的话，相信税务部门一定会偷笑。或者从保证质量的角度讲为什么不合理编排课程，严控每车的学员人数？难道没有教务经验不成？如果答案是“YES”的话，相信随便哪个小学教务处的课程编排者也会偷着笑。       看来只有在大幅度涨钱后，驾校的课程编排者才会真正严控每车的学员人数，增加每人的练习时间，不知道这样的承诺会不会写入教学规定中，假如人员超额了，那么驾校会不会“超一赔十”呢？学员们可以不可以打12315寻找权益保护呢？       另外两个涨价的原因是C照的桩考改为电子桩和路考改为9选6。从技术方面说，这在一定程度上会提高考试的难度，民众也期待通过严考的方式培养合格的驾驶者，进一步减少马路杀手的产生。作为有学校性质的驾校，如果把为了增加考试难度作为提高学费的一个理由的话，那么我们的中考、高考、成人高考、研究生考试是不是也可以像这样，在考试中增加了几道难题，就可以提高考试费用？如果驾校把这种考试成本转嫁到学员身上，那么由驾校培养通过考试拿到驾照的学员们万一在以后驾驶中发生了事故中，是不是驾校也要承担连带责任或者培养责任？       从报道上不难看出，在这次涨价的背后，虽然受访的市民对此的态度褒贬不一，但是上升到网络这一开放的平台上探讨，网友却把议论的焦点集中到教练问题上来，直指驾校诟病所在，与涨价相比这一点无疑更值得关注。       从之前的为了省油请假不来上课，拿饭票找学员报销，到现在的间接提示送礼品，作为驾校形象的直接代表，教练吃拿卡要不正之风的存在，不仅反映出了驾校在治学环节出现的管理弊病，同时由于举报此现象的社会监督电话96520之于民众的陌生，也说明了监管部门对于举报机制需要加大重视力度，需要不断加以完善。因为从长远看，如果不痛下狠心遏制这股不正之风的蔓延，必将损害驾校的整体声誉，进而影响驾校的教学质量，培养出良莠不齐的驾驶人，为社会的交通安全埋下隐患。       除此之外，驾校的集体涨价需不需要召开听证会，物价部门对驾校学费提高的范围要不要进行合理的指导与审批，这些不仅是民众所关心也是民众所疑惑的。     看来，确实有不少方面比驾照学费的提高更应该需要提高的。