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　　从7月1日起，贵阳市30所驾校全面提高驾驶学习收费标准，小车学习费用(c照)由1500元左右上调至2700元，大车学习费用(B照)由1800元左右上调至3200元，涨幅超过4成。面对着大幅涨价，不少读者致电本报移动交通新闻热线13985498111，对驾校提高学习费用提出质疑。

　　恶性竞争导致入不敷出

　　调价是无奈？

　　6月29日，贵阳市驾驶培训协会宣布，7月1日起，贵阳市辖区内30家驾校将全面提高驾校收费标准。

　　对调价，该协会副会长贾吉成称是出于无奈之举。因为按原有收费标准，所有驾校基本上入不敷出，无法维持正常经营，很可能面临倒闭的危险。

　　据介绍，过去驾校之间恶性竞争，相互压价。为了节约成本，驾校一般会缩短学员学习时间，增加单车学员数量，以保证收入。可是这样的做法不仅不能培训出合格的驾驶员，还无法满足驾校的运营成本。新司机技术差，驾校师傅收入低成为恶性竞争下的产物。

　　为了缓解这一恶性后果，贵阳市交警支队车管所今年出台规定，限定驾校每车每月报考人数，全年所有驾校考试总人数不得超过106612人。同时，由于6月下旬油价上调两成，使得驾校不得不进行调价。

　　上涨四成

　　调得高不高？

　　可是，对驾校方面的说法，市场却并不认可。驾校调价让部分准备学车的市民打起了退堂鼓，贵阳小河区的陈先生就是其中的一位。

　　陈先生认为，2700元的收费实在是太高，让人难以接受。他说，驾驶是现代人的一项必备技能，如果不是选择做职业司机的人，很难报考全天脱产学习班，只能选择报考周末班。

　　如果按照驾校要求60个课时操作课学习，每车按7名学员计算，平均每人一天只能学一个课时。每周学习两天，要学完全部操作课程至少需要30周7个半月的时间，在当前情况下，这根本不可能。因为如果严格按学时学习，培养一个司机的成本将近4000元。

　　据了解，实际上从到驾校学习开始，每一位学员的真实操作学习时间不超过15天，即15个课时。按每课时车辆耗油8公升计算，每个学员耗油量为120公升价值700多元。加上各类费用，在这样的状况下，培养一个司机的成本不到2000元，另外的700元大抵就是驾校的利润。

　　驾校培训

　　收费多少合适？

　　记者从贵阳市驾驶培训协会还了解到，虽然此次调价上浮4成多，但是驾校方面对价格还是不满意。各驾校负责人称贵阳市驾照学习费用还低于周边省份，他们将继续争取上调驾校学习费用，与周边省份接轨。

　　驾校的收费标准到底多少才合适呢？

　　一位多年从事车管工作的交警认为，驾校收费水平过低不是好事，但是收费太高也不是好事。为防止“寡头垄断”，形成价格同盟，贵阳市有关部门应当按实际情况，重新核准收费标准，出台最新的驾驶培训收费最高限价规定。