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仓山成立“驾校联谊会”，维护学员权益以及市场健康发展

福州葛小姐交了２８００元到福州一驾校报名学车，可学了一半，教她的教练却联系不上了。她找到驾校，驾校给她安排了新教练，但要她再交１２００元。在驾培过程中常常处于弱势的学员们遇到这样的问题可能投诉无门。

即使你有幸没碰上这样会“跑”的教练，可学时无法保证、不满意教练又不能调换等问题也常困扰着一些人。

为了保障学员培训质量和权益，并维持市场规范、有序地发展，针对“教练蒸发”、学员权益无法得到保障这件事，仓山运管所负责人组织辖区“仓山驾校联谊会”的１３所驾校校长召开会议。联谊会各成员驾校也针对“教练蒸发”这一现象谈了各自的一些管理经验，同时承诺在“仓山驾校联谊会”的 １３所驾校学车的学员绝不会发生这种情况，同时在学车中如遇到不满意的教练可跟驾校沟通随时调换。

挺峰驾校的江校长表示，这种情况在他们驾校应该是不太可能发生的，首先，在录用教练员的时候驾校会选择和审核；其次，所有的款项、发票、手续都由学校统一管理，不允许教练手上有发票，然后驾校再根据学员从科目一到科目三的考试进度，将培训经费分批拨给教练员，这样可以有效地防止教练“蒸发”。

诚发驾校的杨校长表示，他们驾校在招收教练员的时候要交押金，这样一旦出现问题，驾校对教练员就有处置权，其次还要对教练的信誉度和整体素质进行考核。

海峡驾校的王校长认为，教练员培训经费应分期发放，教练员的资质审核要把关得比较严，另外还应留取一部分保证金，如果教练出现违规违纪现象，学校对他就会有一定的监管力度，而学员的权益也更能得到保障。

世昌驾校的梁校长认为在招收教练员时对人的判断很重要，尤其是对教练员的简历要看得比较仔细，一个人有没有经常更换驾校、有没有固定的抵押资产，这些都是判断的标准；另外在制度上也要进行保障，要跟教练员签订合作协议或者是留下风险保障金。另外，梁校长提醒学员，报名的时候一定要主动索要学校的发票，这样即使教练跑了，学校也会负责。