文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　李书福是在去年9月10日的第七届网商大会上透露这一消息的。“网上卖车到目前为止还只是设想和尝试。”他接受媒体采访时表示，不去试，怎么知道行不行?

　　李书福的这一言论，又一次成为社会各界关注的焦点。在网购盛行的今天，汽车能否像普通商品一样实现网上销售?实体4S店又是否会因此受到冲击?

　　消费者在网上选择自己喜欢的配置，并生成网络订单;接到消费者订单后，汽车厂家根据消费者各自不同的需求，组装出不同的车型，以此体现最大程度的个性化。这种网上销售模式，实际上早在2008年6月雅力士上市时，广汽丰田就曾尝试过。

　　李书福近日表示：“如果允许消费者按各种配件进行自由组合，可以组合出上千个新车型。”

　　目前传统的汽车销售模式中，汽车厂家一般只为一款车型提供三到五款不同的型号，划分为标准型、舒适性、豪华型等，消费者只能在这几个型号中做有限选择。但是在一些西方国家，厂家提供的一般都是简配车型，消费者可以根据自己的喜好，在简配车型上选择加装件，实现个性化需求。

　　吉利方面表示，因为汽车配件、内饰数量十分庞杂，按照数学的排列组合原理，组合出上千个新车型一点都不为过。要生产出这么多不同的车型，从工序上而言并不复杂，因为配件还是那些配件，无非是排列组合不一样而已。也就是说，这种按需生产的模式，并不会给生产环节造成太大压力。

　　网上购车省去了消费者在买车时三番五次地往4S店跑的麻烦。一般消费者在买车时，要货比三家、订车、付款、提车等等，4S店至少要跑个五六趟，而通过网上买车，就可以省事很多。

　　淘宝网上客户只需支付保证金。网上购车时，只要像普通购物一样，拍下商品后选择好颜色，收货地址等，并留下一个身份证号码即可。随后只要将1888元的保证金付款至支付宝，网购的步骤就完成了。在24小时内，客户可以取消订单;24小时后订单生成，随后厂家将根据订单要求进行生产。车辆出厂后，将发货至客户所在地的吉利全球鹰4S店，余款的结付和上牌等工作都在当地4S店完成。

　　小编认为，现在中国的汽车行业看似光鲜，但细看之下，依然是鱼龙混杂。很多黑心厂家不断靠加价卖车、减配拉皮等低劣的手段来进行销售。并且各种召回、消费者维权等等事件频发。谁能保证自己在网上买来的车，不会买到就后悔？毕竟汽车是一个大件商品，而不是一个化妆品或一件衣服。不管哪个厂商想要打通网络卖车这个渠道，只有品牌形象和在品质做到了让消费者有足够的理由去放心，并且售后渠道非常完备之后，网上购车才可以大行其道。