文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅

　　在2011日内瓦车展上，“混合动力”依然保时捷展台的主旋律，全球首发的Panamera S Hybrid便是品牌旗下第二款量产混合动力车型。

　　Panamera S Hybrid的混合动力系统沿袭自Cayenne S Hybrid，仍然由排量3.0L的机械增压V6汽油发动机、电动机、8速自动变速箱和镍氢电池组构成。其中，3.0L V6机械增压引擎拥有缸内直喷技术，最大功率245kW，一台功率为47kW的电动机以及相应的干式离合器机构位于V6引擎与8速自动变速箱之间， 镍氢电池组则被安置在行李箱下方。在性能方面，Panamera S Hybrid的0-100km/h加速时间在6秒左右(0-60mph为5.7秒)，极速270 km/h，欧洲NEDC标准下的综合油耗为6.8L/100km。

　　尽管与Cayenne S Hybrid采用相同的混合动力系统，但由于Panamera S Hybrid的整备质量更轻，因此两车在具体性能表现上略有差异。例如，Panamera S Hybrid在纯电动模式下的最大行驶速度为85km/h，在高速巡航状态下V6引擎熄火的惯性运转模式下的最高时速为165km/h，而Cayenne S Hybrid的这两种状态下对应的最高时速分别为50km/h和156km/h，二氧化碳排放量也要稍高一些。

　　在配置方面，Panamera S Hybrid的水平并不比装备V8自然吸气发动机的Panamera S低，包括PASM主动悬挂控制系统等均为标准配置。根据保时捷公布的信息，全新Panamera S Hybrid在美国市场的起始价格为9.5万美元，而此前保时捷中国也已宣布，新车将会在今年下半年正式引入国内市场，指导价格172.8万元人民币。