文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　近日，三菱全球产品经理Gayu Eusegi对媒体表示旗下重要的运动型车型--Lancer Evo(全称为Lancer Evolution，中文名：翼豪陆神)将不再推出后继车型，目前饿第十代EVO车型会成为最后一代产品。

　　对于未来停产EVO，三菱给出的理由是未来会把主要精力投入电动车的开发和生产中去，同时2015年之前会拿出多达8款纯电动或者插电式混合动力车型;而Evo这样以高性能为卖点的车型由于油耗较高已经不符合公司发展的重点。这显然意味着三菱未来的侧重点已经有了很大的调整，它把期望押宝在了新能源领域。　　

　　三菱EVO

　　在被问及EVO目前还有大量的拥趸和潜在消费者，Gayu Eusegi表示EVO确实还有一定的市场需求，但是为了考虑到更远的将来才不得不作出放弃的决定。而且从明年开始EVO车型的产量开始逐步减少，最终在2013年年底之前彻底终结EVO的生产和销售。

　　同时，三菱官方也表示未来可能会推出基于混合动力的高性能车型。不过，对于车迷和用户来说三菱这项举措确实让人感觉相当失望，很多车迷表示出了强烈的谴责和抗议，甚至还专门成立了网站来希望三菱改变这一决定。

　　三菱EVO小历史：1987年，出于安全的考虑，WRC取消了无限制改装的B组比赛，重新建立了A组赛事。A组比赛要求参赛车辆的原型车必须量产超过2500辆。为了参加WRC，三菱就在普通家用轿车Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer Evolution民用版车型，而这就是EVO诞生的原因。

　　从1992年到2007年，三菱一共推出了十代EVO车型，平均1.5年就会更新一次，而每一次更新都会应用上一些新的提升性能的设计，因此也被誉为最适合普通用户的街道版赛车。