文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
对于很多热衷于汽车的车迷朋友来说，拥有一台超级跑车始终是个美丽的梦想。兰博基尼凭借出色的性能、时尚的外观设计吸引了不少年轻人，在去年销量不断提升大有超越法拉利之势，不过随之而来则是相关车祸的不断增多，看来驾驭“蛮牛”是需要实力的，购车前请先思量一下自己的驾驶技术。
一、兰博基尼车祸不断增加 几乎每月都会发生
车祸事件1：兰博基尼Murcielago PK保时捷
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这起车祸发生在匈牙利的布达佩斯，其中一台黄色车身的是兰博基尼Murcielago，价值31.4万欧元(国内售价超过300万元);另一台黑色车身的是由“TechArt”改装的保时捷997 Turbo。要知道两者的极限速度都超过了300公里/小时，从0加速到100公里/小时的时间不会超过3.9秒。但是两台超级跑车的车主还是希望较量一下谁的车更加强劲，并且下注赢得比赛者可以得到1万欧元。
车祸事件2：兰博基尼Murcielago车尾遭毁容
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兰博基尼Murcielago为一款双座双门跑车，该车采用中置V12发动机，与之相匹配的变速箱则放置在发动机前面。其最大输出功率可达433千瓦，这或许成为兰博基尼Murcielago车主体验驾驶快感的最直接原因了。不过在拥挤的城市交通中这样做也未免太过危险了吧。由于驾驶员失去控制，导致该车的车尾撞向路边的柱子。从图片上我们也可以看到这款兰博基尼Murcielago已经遭到了严重毁坏。整个车头也几乎转向了后面，与后面跟随的车型“怒目”相视。
车祸事件3：兰博基尼Murcielago LP640失控 严重受损
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这则消息来自乌克兰，一台价值数百万人民币的兰博基尼LP640和一位疯狂的驾驶员，共同上演了这起令人惋惜的车祸。事发地点是一段大角度的右转弯，虽然角度很大但是我们可以看到一些老款的拉达、伏尔加车都能够安全的通过这个路段，而这这台价值数百万的兰博基尼却永远的“留在了这里”。在经过剧烈碰撞后这台兰博基尼LP640的车头车尾都失去了原本的模样，左后轮也从后轴上掉了下来。不过所幸的是驾驶室整体的变形不大车门仍然能够正常打开，相信车内人员已经得到了有效的救助。
车祸事件4：兰博基尼挑翻现代圣达菲
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这起交通事故发生在上周一美国的西雅图，很显然这台兰博基尼与前车发生了追尾事故。车身高度不足1.2米的兰博基尼与超过1.7米高的圣达菲追尾，最终兰博基尼像是铲子一样的把圣达菲挑了起来。所幸这起有些搞怪的车祸没有造成人员伤亡，但是完全修复好这台“蛮牛”恐怕车主又要为一个天价的维修单去买单了。而被挑起来的圣达菲基本上没有太多损伤，经过一番小小的修复又可以光亮如新了。
车祸事件5：兰博基尼Murcielago飙车惹祸
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开着动力强劲的超级跑车避免不了要超速行驶与其它车辆“飙车”，但是车速过快发生事故的几率就很高，后果可能是你无法想象的。这辆兰博基尼顶级超跑Murcielago LP640就在市区发生了严重的车祸，撞碎了车身。当你看见这起车祸的现场时会觉得十分不可思议，这辆灰色的兰博基尼Murcielago LP640在市区因为车速过快失控撞向了路边的铁杆，导致车身侧翻。如果不看车身的正面已经很难看出这是一辆兰博基尼跑车了。
车祸事件6：兰博基尼Murcielago失控严重受损
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事故发生在英国曼彻斯特，一台价超过千万人民币的兰博基尼Murcielago敞篷版本和一位疯狂的驾驶员，共同上演了这起令人惋惜的车祸。在高速路段驾驶员失去了对车辆的控制，在经过剧烈碰撞后这台兰博基尼LP640的车头车尾都失去了原本的模，。不过幸运的是驾驶室整体的变形不大车门仍然能够正常打开，相信车内人员已经得到了有效的救助。
车祸事件7：兰博基尼Murcielago失控严重受损
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这是一起发生在夜间的事故，眼前这辆兰博基尼Murcielago LP640横在了路中央动弹不得。车身损毁严重，但是两个“剪刀门”能顺利打开，驾驶仓并没有发生致命的变形。按照现场的情况推断，这辆昂贵的兰博基尼Murcielago LP640因为车速过快，遇到突发情况避让失控撞向了路边的隔离带，导致车头受损前悬架完全报废，躺在原地动弹不得。
车祸事件8：兰博基尼盖拉多失控严重受损
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这款出事故的兰博基尼盖拉多敞篷车由于在雨后路滑的街道超速驾驶，进而造成车辆失控，右车门内凹严重，前车头保险杠也被撞毁，不过由于超跑出色的安全防护，驾驶区没有发生变形，有效地保护了驾驶者的安全。在这次事故中，不仅是兰博基尼“受伤”而已，还殃及了另两台正常行驶的车辆，其中03款的本田雅阁冲上了路肩，并且还和福特的一款小车发生了亲密接触。由此可见安全驾驶车辆很重要，除了自己的爱车会受伤之外，也会殃及无辜的。
二、“大牛”不仅车祸频传 在去年也曾因质量问题召回
在上述的一系列车祸中，兰博基尼“大牛”即Murcielago车祸居多，当然也有盖拉多的身影，不过很明显马力越大的越容易出现意外，当然也是难以驾驭。兰博基尼在去年发布盖拉多550-2系列车型，同时也曾表示兰博基尼在产品研发上已经战略转型，操控已经放到了第一位，而以往是速度放到第一位的，这对于驾驶者来说无疑是个福音，将更容易的驾驭兰博基尼跑车。
2010年5月份，兰博基尼Murcièlago(蝙蝠)因为燃油箱问题在全球召回了428辆，其中中国大陆地区涉及30辆，占到兰博基尼在国内总销量的1/10。作为一款超级跑车，兰博基尼也并非无懈可击，虽然拥有超强的速度，但也需要更多的关注其他方面，比如安全和操控方面，这样才能让更多人驾驭这款超级跑车，而不仅仅是某些人炫富的玩具。
不过，兰博基尼最近似乎也意识到了这个问题，兰博基尼在近一年时间里，车祸发生频率有了明显的下降。即使有布加迪在虎视眈眈的挑衅，兰博基尼也并没有推出相应的超级速度机器来与之抗衡，看来是想要提高自身产品的“综合素质”。对于消费者来说，个人认为购买一部超级跑车最好要对产品非常了解，并且接受一定的驾驶培训，这样才能更好的驾驭并发挥出超级跑车的潜质。
