文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　自2009年成功收购萨博相关知识产权之后，北汽集团就加快了萨博整车与核心动力总成的技术转化和应用工作，全面推进自主品牌乘用车研发和制造体系建设。4月9日，作为消化吸收萨博技术、打造北汽自主品牌的重要项目，北京汽车自主品牌基地建设项目正式启动，据北汽研究院院长顾镭介绍，来自萨博平台的北汽三款自主乘用车时间表已经敲定，今年年底、明年4、5月和明年7月，将是三款北汽自主乘用车的下线时间。

　　依托萨博技术 北汽自主敲定自主乘用车下线时间表

　　2009年，北汽收购萨博获得的整车平台和发动机等核心技术，无疑为北汽集团研发自主品牌乘用车增添了极具分量的砝码。按照规划，北汽自主品牌乘用车基地未来将主要生产基于萨博技术的高端三厢轿车，产品包括主要面向国内中高档公务市场的C80K和C70G轿车;面向中等及一般收入消费者的C60F和C50E轿车，以及在这三个平台上开发的MPV、SUV、新能源汽车等衍生车型，覆盖中高端乘用车领域各细分市场，未来将在国内自主品牌中高端乘用车市场占据重要地位。　　

　　基于萨博平台的北汽自主乘用车

　　北汽研究院院长顾镭表示，目前三个品台的车型下线时间表均已明确。据了解，基于萨博高端95平台的车型C70G，将在今年年底下线;93平台下的C60F车型，将在明年4、5月份完成下线;而基于经济型轿车的萨博2400平台，将会有一款全新的产品投放市场，最晚将在明年7月份。至此北汽乘用车将组成完整的产品矩阵。

　　全新设计 考虑中国市场需求

　　值得一提的是，在继承萨博极佳的动力性能、优异的空气动力学特性、非凡的底盘操控性能和卓越的碰撞安全性能的同时，北汽基于萨博平台的中高端车型在内饰和外观设计上进行了大刀阔斧的改进，“针对中国市场的需求，对车型轴距做了加长处理”顾镭表示：为了在产品质量上得到保障，北汽自主乘用车80%的供应商都是原萨博供应商。　　

　　顾镭：北汽自主乘用车的供应商80%都是原萨博供应商

　　为了满足中国消费者的审美需求，北汽专门委托了世界汽车设计领域最富盛名，曾经为法拉利等世界顶级奢华汽车品牌做过委托设计的宾尼法利纳公司，为北汽自主品牌轿车塑造了更加契合当今世界汽车设计时尚潮流的全新形象。

　　北汽C60F饱满的外型富有肌肉感，使整个车由内而外充满生命力。在对线条、曲面细节的组合和处理上，体现着雕塑艺术的细腻和灵感。而C70G简洁的车身表面，韵律感的线条，如罗丹汉白玉雕塑的细节，将优雅的品质感体现得淋漓尽致。

　　价值制胜 成就自主品牌新典范

　　一直以来，北汽集团秉持“行者有其车”的造车理念，在各个细分市场为用户打造了多款经典车型。如今，北京汽车再度发力，谋求更宽领域的超越，为消费者带来更优选择。

　　随着北京汽车自主品牌乘用车不久诞生，对于汽车消费者来说最大的获益无疑就是以比国外低得多的价格，享受到真正可以媲美欧洲品质的中高端汽车产品和服务。“北京”牌将寄望能改变中国自主品牌轿车价廉物次的形象，成为广大汽车消费者能买得起、开得起的好车，充分享受工业文明带给生活的幸福感。