文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅

作为日本的头号汽车制造商，丰田汽车在上月11日遭受了强烈的地震袭击，汽车工厂随即陷入了数百种汽车零部件短缺的窘境中。除了丰田以外，本田汽车、日产汽车以及其他日本车企在海外的竞争对手悉数因零部件供应不足而不得不宣布汽车减产。日本汽车行业类个股也因此遭受市场投资的抛售，因为在他们看来，汽车行业要实现全面的复苏至少在数月以后。据悉，日本地震对日本企业造成重创，虽然许多公司基于社会责任，表示一定不会出走，但为防止客户暂时性转单导致业务永久流失，包括瑞萨电子(Renesas Electronics)、日产汽车和丰田汽车等公司都在考虑把生产线外移。

汽车微控制器生产商瑞萨电子在日本的工厂也在此次地震中受到损害。数据显示，在全球销售的汽车微控制器中，瑞萨电子的销售占比达到了40%。该公司表示，至少要在今年7月工厂才有望复工。

丰田汽车曾在上月对外表示，将会从下周一，即4月18日起，恢复国内汽车工厂的生产工作。但产量仅仅能达到原有产量计划的一半。在今年6月3日后，是否恢复既定产量计划将根据汽车零部件的供应情况而定。丰田汽车发言人桥本诗织(Shiori Hashimoto)表示，短缺的150种零部件问题要有效解决还存在很大的困难。

据了解，在遭遇地震以前，丰田汽车在日本的日均汽车产量为1.2万辆至1.3万辆。在今年6月3日前按半数产量计划生产将意味着丰田在日本黄金周后汽车将减产12万辆。据悉，日本的黄金周从本月28日至5月9日。就目前而言，对于此次在地震中受到的影响，丰田汽车仅对外发布了自4月8日以来的减产数据，为26万辆。

桥本诗织还表示，丰田汽车还对外宣布，在本月21日至5月2日期间，关闭五家欧洲汽车和引擎工厂，并在本月将北美汽车工厂暂停生产五天。同时，在5月9日至5月31日期间，丰田位于澳大利亚的工厂也将按照半数产量计划进行生产。

按照往常的惯例，丰田汽车往往会在5月11日左右发布其对全年的业绩预测。《日经新闻》曾援引知情人士的消息撰文报道称，在今年，丰田可能会将发布预期的时间推迟至5月底。但丰田在对外发布的一份声明中表示，目前暂无推迟的计划。