文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅
2011年4月19日，刚刚在浙江杭州下线的莲花L5于上海车展正式上市，共推出五款车型，排量均为1.6L，售价区间9.98-12.18万元，详细车型及价格信息请见下表。
2009年9月份，莲花汽车在山东济南和泰安的生产基地，宣布“L3”车型的国产。同年11月份L3三厢的上市，这也宣布了莲花正式开始进入自主品牌轿车市场。在2010年4月份的北京车展上，莲花L5掀背车型和三厢车型亮相，与L3不同的是，L5是在杭州下沙生产基地生产，这里未来也将生产与L5同平台的SUV车型。
外观方面，莲花L5和以往车型相比有所突破，和之前北京车展亮相的L5不同的是，车前脸部分的中网有了很大的变化，采用蜂窝状的俩段式中网，下进气格栅的形状也有了变化。三厢和掀背两个系列车身尺寸比L3大了一圈，而且三厢和掀背车型拥有相同的尺寸，长宽高分别为4640、1750和1466毫米，轴距达到2670毫米。
动力方面，两款车型全部搭载的都是“莲花Campro S4PH 16V DOHC CPS”发动机，应用了“CPS可变气门升程系统+VIM可变进气歧管系统”两大核心技术，为高调教版本。最大输出功率为90.5kW/6500rpm，最大输出扭矩为149N·m/4500rpm，官方公布的最高时速为210公里，0-100公里用时10.8/11.5秒(5MT/4AT)。
