文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　“最不安全是前面两排座椅，最安全是老弱病残孕席……”上周，多家论坛上流传着一份“公交车安全位置报告”，图文并茂地介绍了公交车上的所谓“最安全位置”和“最不安全位置”，引来无数人关注。事实真的如此吗?

　　寻源：“报告”从何而来

　　这么一份“有图有真相”的“报告”，究竟是怎样出炉的?经搜索，笔者发现这些内容最早出现在去年6月河南某报的一篇报道：郑州一位老太太坐公交车时，因车子急刹从最后一排座位掉下来，老太太多处骨折，最终导致九级伤残，因此将公交公司告上法庭索赔。此案发生后，当地媒体报道的同时，请“有关专家”为读者列出了公交车上的“安全位置”。

　　而读者将该文转到网上时，截去头尾，仅将“有关专家”的安全提示，冠上了“公交车安全位置报告”的大标题，引得全国各地网友纷纷转帖。

　　说法：“报告”缺乏科学性

　　这份“报告”的科学性、可性度究竟有几分?笔者联系了杭州市公交总公司。市公交总公司党办崔女士表示她听说过这份“报告”，也接到过市民的咨询电话，不过崔女士表示，在公交车车厢里区分安全座位没有科学性。

　　“区分公交车上安全座位没有必要性，我们整个行业里也从来没有这种说法。公交车上受伤往往是由交通事故引起，而事故的偶发性很大：如果说中间的座位最安全，万一有其他车辆从中间撞过来呢?”至于照顾专座被认为“最安全”这些说法，崔女士表示也缺乏科学性，照顾专座靠近下车门，是为了让需要这些座位的人士更方便。

　　案例：15起受伤事故，仅一起发生在座位上

　　5月4日，浙江裕丰律师事务所张锦伟律师刚收到他代理的一起坐公交车受伤案件的一审判决。去年5月6日上午，52岁的任某在朝晖三区坐316路公交车，在上塘路潮王路口，车辆冲上中央绿化隔离带，并撞上立交桥桥墩，造成坐在车内右边第一排座位上的任某，撞在上客门旁铁扶手上，右胸7~11肋骨骨折，并构成十级伤残。法院一审判决公交公司赔偿任某损失共22万余元。

　　任某受伤时，正好坐在公交车上被认为“最不安全”的那个位置上，不过，代理过多起坐公交受伤案的张锦伟律师也认为，这是个例，不足以说明问题——自2008年以来，他先后在省内代理过15起类似诉讼，但仅这一起，是乘客坐在座位上受伤的，其他14起的受伤乘客都没有座位。

　　警示：遇车辆急刹，最容易受伤

　　张律师还仔细分析了他经办的这15起诉讼，总结出一些乘车受伤的规律，提醒大家坐公交车时留个神。

　　受伤的15位乘客，男、女比例为2∶13，女性乘客明显较多;以老年人居多，年龄在60岁以上有11人;因急刹车摔倒或撞伤的居多，有12人。

　　而从乘客因公交车急刹受伤的时间点角度看，在车辆行驶中突然急刹车的有6起，占比最大;上车后找座位过程中(起步不久)急刹受伤的有4起;刚上车急刹车的有1起，准备下车时急刹车的有1起。