文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
日前，中国汽车工业科学进步奖项颁奖典礼在北京举行。在这一颁奖典礼上，由上海汽车集团股份有限公司研发的“中级轿车荣威550的自主开发”项目斩获2010年度“中国汽车工业科学技术奖”的最高殊荣——特等奖。这是“中国汽车工业科学技术奖”五年来首次将最高等级的奖项授予具有自主知识产权的中高级轿车项目。
荣威550荣获中国汽车技术“诺贝尔奖”
据了解，“中国汽车工业科学技术奖”享有中国汽车技术“诺贝尔奖”的美誉。2010年参加“中国汽车工业科学技术奖”评审的项目共有112项，经过专家初评和评审委员会评审、项目评审结果在《中国汽车报》和汽车网上公布征求异议，最后经汽车工业科技进步奖励基金委员会五届五次理事会审定。
值得关注的是，此次荣威550荣获“中国汽车工业科学技术奖”的殊荣是在毫无争议的高票中产生，这也是“中国汽车工业科学技术奖”五年来首次将最高等级的奖项授予具有自主知识产权的中高级轿车项目。
在颁奖典礼上，上海汽车技术中心主任高卫民代表上海汽车登台领奖，在发表获奖感言时他坦言：“搞自主开发真的是困难重重。今天我登台领奖，大家看到的是我们研发出了‘荣威550’，然而背后我们还做了大量不为人知的工作，包括对整个体系的探索，包括对流程的打造。我国的汽车工业经历了从卡车到轿车的转变，经历了从引进技术到现在自主开发的过程，如今自主开发是时代赋予我们的责任，我们必须坚持走下去。”说到动情处，高卫民的声音几度哽咽，令人动容。数据显示，荣威550自2005年进行研发以来现已获得了发明专利和成果31项，形成了790项技术规范，取得19项国家技术认证。同时，在诸多技术领域取得突破，如“动静结合”的车身造型、“人车合一”驾控乐趣的底盘系统、“高动力低排放和低油耗”的动力总成、“全时数字化”智能控制、“欧洲五星”整车安全等，由此促进了轿车自主研发体系的形成。
事实上，中国汽车工业科学进步奖项设立奖项20年来，该特等奖只颁发过两次，而自主品牌乘用车获此殊荣实属第一次。本次荣威550的获奖在业内着实引起了强烈反响，这被看作是荣威奏响“中国车”最高的旋律，标志着自主品牌的技术能级达到了国内最高水准，产品的含金量也被量化为最高水平。
荣威550：静如处子动如脱兔
荣威550开发项目是上海汽车融合国际最新前沿技术，创新开发的全新平台车型，并按照欧洲NCAP五星标准设计。其“静若处子，动若脱兔”的造型中充分洋溢着荣威“品位、科技、实现”的核心品牌理念。
