文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
继“百变MPV”新一代赛飞利多功能轿车和增程型电动车Ampera宣布亮相今秋九月法兰克福国际车展之后，Opel欧宝品牌再度重拳出击，宣布将在此次车展上全球首发另一款明星车型-全新Opel 欧宝雅特GTC (Opel Astra GTC)。
前卫设计突显个性张扬的运动气息
全新雅特GTC的设计灵感主要源于去年秋季在巴黎国际车展上亮相的Opel 欧宝GTC概念车。这款三门紧凑型运动跑车拥有前卫靓丽的外观和完美和谐的车身比例。简洁灵动的前脸采用Opel欧宝经典的设计元素：锐利的鹰眼前大灯和“翼型”日间行驶灯与精心设计的梯形格栅相得益彰，营造出霸气十足的非凡之势。Opel欧宝设计师借助三条匠心独具的线条淋漓尽致地勾勒出雅特GTC雕刻般的动感外形，让人过目难忘：第一简洁的侧身线条采用Opel欧宝标志性的 “刀刃”侧车身型面设计，从车前门向下一直延伸至后挡泥板;从车门把手引出的第二条锋利棱线贯穿至车身后方，将整体车身和与遒劲有力的车肩线条流畅无隙地融于一体;第三条车身线则沿着车顶动感十足的轮廓线伸展，与掀背尾门实现完美接合。
“诞生于德国吕塞尔斯海姆工厂的全新雅特GTC是欧宝家族中的运动明星。”通用汽车Opel欧宝/ Vauxhall沃豪设计副总裁马克·亚当斯(Mark Adams)说 ，“我们希望此次全球首发的全新雅特GTC能够成为欧宝设计理念--'雕刻艺术融汇德国精密'的最佳代言者，彰显Opel欧宝对汽车制造的激情。不过，我们不希望激情掩盖了其出色的功能性：雅特GTC同时也是一款性价比高、车内空间宽敞和灵活多变的理想车型，将为紧凑运动车型市场注入更多的活力。”
高科技的前悬系统造就自如的操控感受
全新的Opel欧宝雅特GTC的机械电子底盘采用独一无二的高科技前悬挂系统，即通常只在高端跑车上才搭载的高性能HiPerStrut前悬挂系统。该系统与雅特标准的麦弗逊悬挂系统所不同，HiPerStrut高性能悬挂系统可以减小主销内倾角和偏移，同时缩短轴杆的长度，有助于改善车轮的引导和抓握能力，减小扭矩转向反作用力，增大回转力，从而改善轿车的反馈能力和操纵精准度，为驾驶者带来灵动操纵感。此外，HiPerStrut悬挂系统可以减少轮胎弹跳现象，有效提高汽车的操纵性能，带来更加灵动的操控感受，满足那些要求苛刻的驾驶者对运动型轿车的需求。
雅特GTC底盘将Opel欧宝充分改装的智能型FlexRide底盘控制系统完美地融合。该系统可以根据道路状况、转弯速度、车轮运动以及个人驾驶风格进行自动调节，从而提高回转和转向响应性能，增强驾驶的稳定性。FlexRide系统提供三种不同的设置，从而可以根据需要随时改变车辆的驾驶模式。只需轻按按钮，即可在保持平衡的“标准”模式、舒适型“旅行”模式以及更加敏捷的“运动”模式间轻松切换。
与五门雅特相比，雅特GTC的底盘高度降低了15mm，而且底盘的基本尺寸略有增加。由于后部的控制臂加长，GTC的轴距也从2685mm提高至2695mm。同时，前轮距和后轮距分别增宽至1584mm和1588mm。这样的设计使得该车型可以采用直径更大的运动型轮胎，从而进一步提升车辆的稳定性，同时有效改善道路表现和视觉效果。
