文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

    　 上周，欧盟成员国内部未能就希腊第二轮援助计划达成一致，引发市场对希腊债务违约和欧洲经济极度恐慌与担忧。同时，由于通胀形势日益严峻，新兴国家继续采取抗通胀措施，如印度宣布加息，中国年内第六次提高存款准备金率。在上述诸多因素的叠加影响下，大宗商品市场承压，纽约油价开始远离每桶100美元，奔向90美元线。短短一周时间，纽约油价暴跌6.32%，收盘报93.01美元/桶，为2月18日以来的最低点。值得注意的是，与上次国内成品油价格上调的时间4月7日当天的国际油价108.8美元相比，纽约油价已下跌14.51%。

    不过，即便如此，国内油价下调仍基本无望。

    来自全国工商联石油业商会的最新数据显示，国际油价三地变化率刚由负转正为0.23%。按照国家发改委成品油价格调整办法，当国际三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油连续22个工作日移动平均变化率达到正负4%时，国内成品油价格就可以调整。目前三地变化率距离-4%的距离还很远，因此尽管国际油价累计下跌14.51%，但目前国内成品油价格尚无下调可能。

    另外根据全国工商联石油业商会公布的每日国内成品油市场简报显示， 日，20 福建市场购销气氛低迷，价格全面持稳。中石化森美0#柴油批发报价8510元/吨，中石油售价至8500元/吨；汽油方面，中石化森美93#汽油9618元/吨、97#汽油10182元/吨，中石油汽油量大还可分别优惠至9500元/吨、10132元/吨。与此同时，据悉社会单位柴油8300元/吨左右，另外，调和汽油(93#)价格在9200元/吨左右。

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    国内油价缘何总是“涨快跌慢”？

    中宇资讯分析师王金涛认为，定价机制本身存在问题，导致国际油价从高位下跌时，需要更大的下跌幅度。例如当国际油价从每桶80美元涨到100美元的时候，22个工作日移动变化率达到了4%，但当国际油价再从100美元的高位下跌后，需要下跌得更多才能达到-4%的标准，客观上导致国内油价下调“涨快跌慢”。

    还有业内人士则认为，国内成品油价格与国际未完全接轨。此前成品油价格上调时，发改委均表示未调到位，因此在成品油价格应下调时，为弥补炼油企业，下调的时间有所拖延，幅度也有所保留。给人的感觉是涨得快，但跌得慢。