文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

    
日系车市场份额下降 丰田老大地位不保
简述具体内容
高销售目标不变丰田90万辆目标不变 生产预计6月起缓解
日系车面临缺货5月车市再现两连跌 日系品牌被缺货困扰
日本地震巨额损失丰田发布2011财务预测 地震震掉近百亿元
日元升值压力剧增日元升值压力剧增 减成本丰田“转嫁”广丰

    据华尔街日报报道,丰田汽车公司高管日前透露,考虑到日元不断升值,丰田汽车公司必须降低其在日本国内的汽车生产成本,让汽车出口能够维持盈利。

    “如果生产成本能够降低20%左右,我们将会变得更有竞争力。”丰田汽车公司执行副总裁酒井敦(Atsushi Niimi)表示,“到2013年,丰田旗下的新车型必须得达到这个标准。”

    酒井敦还表示,如果丰田汽车公司无法大幅度削减汽车生产成本,该公司不得不考虑将旗下紧凑型车的产能转移至日本海外工厂。

    相对于本田和日产而言,丰田遭受日元升值的影响更大,因为丰田日本工厂汽车产量占其全球汽车产量的比重较大。丰田汽车公司有半数汽车都是在日本本土市场进行生产的,而丰田的日本本土竞争对手本田汽车和日产汽车的该比例为25%。

    丰田公司曾表示,该公司将在日本本土采取一系列提高优化生产工艺的方法,降低达到盈亏平衡点的汽车产能利用率。