文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
受国家1.6排量购置税优惠政策及节能补贴政策影响，处在1.6排量的中级车一直以来是车市销量主力，这其中，特别是几款合资品牌的10万元左右的家轿，比如别克凯越，雪佛兰科鲁兹，等更是受到市场热捧。
从相关渠道了解的数据显示，今年1-5月，衡阳中级车上牌数前两名，分别为别克凯越269台，雪佛兰科鲁兹237台。这两款车市场定位各有千秋，深受不同消费人群喜爱。比如别克凯越，一直以“对事业全力以赴，对生活全情投入”的品牌精神，赢得很多在事业上有所成就，又注重生活品质的家庭用户追捧;相比而言，雪佛兰科鲁兹以年轻人突显个性，追求时尚的品牌个性，更受年轻人喜爱。
早之前，雪佛兰科鲁兹打出9.99万的惊爆价，让很多科迷着实兴奋。眼看两者销量的差距开始缩小，身为老大哥的别克凯越自然也不甘示弱，此次也不经过8.99万的中间环节，直接将手动天窗版的促销价定在8.49万的地板价，更让在中级车选择中左右为难的消费者兴奋的是，别克凯越这次是全系8.5折，自动档的也仅8.99万。而且是有现车，不带任何附加条件。
如此一来，先前与凯越竞争本来就处于下风的其它合资品牌中级车，估计可能要坐不住了。因为当前合资品牌1.6排量的中级车，几乎全部集中在10万-12万元左右，1.6排量的国产品牌都在8万元区间。以一款历经市场考验的别克中级车，价位进入8万元区间，不由得让人开始期待，其它品牌将如何应对?是任由别克凯越一枝独秀，还是拼死一搏呢?
