文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
韩国现代汽车全球豪华车战略车型之一的全新雅尊本周二在北京正式宣布上市。此次发布的全新雅尊为雅尊系列的第五代产品，内部代号H G，是现代汽车历时三年、花费4500亿韩元打造的一款车型。在现代汽车内部的车型序列中，将此款车定义为“豪华车战略车型”，现代汽车对其市场表现寄予多重希望，一方面“它将使现代汽车在中国市场产品布局趋于完善”，同时，“还将助力提升现代在华品牌形象”。现代汽车(中国)整车销售本部本部长金善发如此定义了旗下这款新车。此次国内上市的现代新雅尊包括2.4L和3.0L两种排量，共6款车型，售价23.8万-32.8万元。
新思维创造新价值
作为现代汽车2011年在华力推的一款新车，全新雅尊在外观上依然延续了现代汽车“流体雕塑”的设计语言，用大量流畅线条构成层次分明的车体，以及长轴距、短悬垂的大气车身，共同构成了独特的“流体雕塑”之美。
新雅尊长宽高分别为4910m m×1860m m×1480m m，轴距2845m m，相比上一代车型增加了65m m.“流体雕塑”的理念贯穿全车，其搭配两款2.4L以及3.0L发动机，以满足用户的不同需求。
如果说“流体”的外形满足了消费者对视觉的要求，那么全新雅尊的动力性和高配置则是试图用以力克市场的法宝。从汽车必谈的动力系统来看，全新雅尊匹配ThetaⅡ2.4LD -CV V T发动机，提供最大功率132千瓦和最大扭矩231牛·米，超出凯美瑞2.4L车型的123千瓦和224牛·米，0-100公里/小时加速时间被缩短到9.8秒，要比雅阁快出2秒左右。喜欢加速快感及大排量的顾客还可以选择匹配Lam daⅡ3.0LD -CV V T发动机的车型，最大功率超过184千瓦，最大扭矩282牛·米，百公里加速时间仅8.4秒。
在安全配置方面，如V D C车身动态控制系统，V SM车辆稳定性控制系统，TPM S胎压检测系统还有ESS紧急制动提示系统等一应俱全，而且制动性能也得到明显的改善。被动安全方面车子配备了9个安全气囊，其中包括驾驶员膝部安全气囊。
耗资4500亿韩元打造
全新雅尊是韩国现代汽车历时三年、耗资4500亿韩元打造的豪华换代车型，在市场表现方面被寄予厚望。
现代汽车(中国)整车销售本部本部长金善发表示，“全新雅尊”是韩国现代汽车全球豪华车战略车型之一，“它使韩国现代汽车在中国市场产品布局趋于完善，其对于韩国现代汽车在中国市场高端车型的推广，具有重大的战略意义。”
环顾市场，2010年，中国汽车销量蹿升至全球首位，中国汽车市场成为包括韩国现代汽车在内的全球车商的必争战略要地。
2011年上半年，福特新蒙迪欧、北京现代第八代索纳塔、上海大众新帕萨特先后上市;而下半年，中国市场上还将迎来一汽大众新迈腾、广汽丰田新凯美瑞等又一批重量级的中高级轿车，市场竞争不可谓不激烈。
对此，业内人士表示，目前已跃居全球五大汽车制造商之一的韩国现代汽车，在日系市场占有率居高不下、德系新车抢夺声势的背景下，选择此时将全新雅尊引入中国，是“力图以创新设计理念和高性价比与日、德系为代表的中高级强手一拼高下”，并实现提升韩国现代汽车的品牌形象的深层目的。
