文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　7月8日，中汽协发布了6月汽车产销情况。数据显示：当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。汽车产销在持续了两年的高速增长后，由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身所需调整的影响，今年上半年增速大幅回落，从3月开始汽车同比增速急剧下降，车市开始出现负增长。但值得欣慰的是6月汽车产销有小幅增长，市场开始回暖。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示出现此现象的原因可能是市场开始适应了没有政策影响的状况，逐步学会自我发展。

　　汽车出口表现突出 必将创历史新高

　　6月过去，2011年已过去一半。从醉驾入刑、北京摇号治堵、日本地震影响全球车市到萨博华泰闪婚闪离、一汽大众佛山工厂获批，这半年车市可谓热闹非凡，那么车市整体呈现怎样特点呢?根据中汽协整理的数据记者发现，上半年车市主要呈现以下几个特点：1、高速转为平缓，汽车产销增速逐月回落，2、各车型产销增减不一，3、自主品牌乘用车市场份额呈下降趋势，4、1.6升及以下乘用车市场份额有所提升，5、企业库存下降明显，6、大企业集团市场份额有所提升，7、汽车出口表现突出，8、行业经济效益增速呈回落趋势，9、摩托车产销下降、效益回落，出口表现突出。

　　只得注意的是，我国汽车出口正在“蓬勃发展”，据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据显示：上半年汽车企业出口38.11万辆，同比增长56.99%。其中5、6月连续创月出口量新高，6月出口量超过8万辆，其中上半年出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风。作为的领头羊的奇瑞汽车，除在俄罗斯、乌克兰等传统市场保持强劲增长外，还在巴西、智利等南美市场上取得突破性增长。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，“今年中国汽车出口必然会创历史新高，在中国已经成为世界汽车第一产销大国的时候，走向海外的时机已经到来”。

　　下半年难现较大改观 增速约5%左右

　　虽然6月车市已见抬头之势，但是中汽协表示我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。预计全年汽车产销增速从年初的10%至15%大幅调减至5%左右。在连续两年高速增长后，中汽协认为这一增速属于正常范围，汽车产业正由高速运行转入理性的增长。

　　建立核查制度 避免更多华泰“们”

　　前不久曾轰动一时的华泰数据门今日终有结果，董扬回答记者提问时表示，华泰数据从本月开始已经恢复，不在以0代替。并且其已“补交”了前六月的销售数据，经核实与统计局数据基本一致。上月，在中汽协产销数据快报中，华泰产销数据一栏中赫然写着0。经证实，由于华泰上报的产销数据与国家统计局、公安部上报数据有较大差距，因此中汽协决定暂以0代替华泰的数据。如今华泰既然已“弥补”错误，看来此次数据风波就此将画上句号。

　　华泰此次仅有曝光在众目睽睽之下，但业界一直担心数据掺假何止华泰一家，这已是圈里的潜规则，隐藏着更多的“华泰们”，就此中汽协董扬表示中汽协已与国家统计局建立了核查制度，一旦发现数据问题即将核查处理，保持数据的准确性。此核查制度能否起到应有的作用，值得我们期待。