文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
今年，由于市场整体形势下滑，自主品牌率先遭到市场打压，面临新一轮的市场挑战，在目前正在进行的2011年长春车展上，记者感到今年参加车展的自主品牌企业所表现出来的促销欲望和促销手段大大高于那些外来品牌和合资品牌，充满看浓浓的价格战"火药味"，以此抢夺观众"眼球"，但也有例外，那就是以收购世界豪华品牌沃尔沃而名声大振的吉利展台，尽管没有高分贝的音乐渲染、没有大卖场般的降价叫卖，但其现场的人气和人们关注的热度却是自主品牌参展企业中最壮观的展台，其风头甚至盖过不少外来品牌，令来展会的媒体和行业人士颇感到有点"意外"。
高品质展台"赚眼球"
这次参加长春车展的自主品牌车企虽然可以说是"全家福"，但这几年自主品牌车企一直非常看重的展台形象，今年却明显有所滑坡，缺少了不少吸引人的"看头"，而今年的吉利展台相比之下可谓独树一帜，不仅展台设计经典大气，每一个细节无不透露出品质与品位，特别是展台所表现出来的国际化元素特别显现，当走进吉利展台你不注意其标志，很难想到这是吉利展台，这种气势首先给人一种汽车文化的享受，让许多路过的观众停下了脚步，与其它自主品牌车企的展台形成了鲜明的对比。
吉利展台人气十足
亲民车型"抢风头"
这次车展展出的车型不少，据说有1000多款，仅次于上海车展，但对于长春市民来说，看车展不仅是满足眼球，更期望能满足自已的购车需求，记者在吉利展台看到，这次吉利共带来了其旗下三大品牌的18款整车，仅次于东道主一汽集团，据介绍，这些车型都是吉利最新研发推向市场或正准备推向市场的车型，似乎覆盖目前车市中所有流行车型，现实感超强。有参观者这样说，这些车型尽管没有那些外来大品牌风光，但那种风光对于大众消费者来说只能是一种观感，只能看看，而吉利这次展出的这些车型可以说是离大众消费者最近的车型，而且给人感觉并不逊色那些外来品牌，有购买和期望的冲动，据吉利展台现场工作人员介绍，开展仅2天，吉利汽车旗下三大品牌已实现销量80台，其势头明显好于去年。
一位观众欲钻进车内，体验帝豪EC7
核心技术"有看头"
俗话说，外行看热闹、内行看门道，吉利这次展出的一款DSl6AT自动变速器，可以说最来展会的媒体和行业专家最关注的一项汽车核心技术，高端自动变速器一直是我国汽车技术最大的短扳和软肋，似乎100％被国外所垄断，严重制约了中国自主品牌的竞争力，这次吉利带来的这款6AT自动变速器，是2009年吉利收购澳大利亚世界第二大自动变速器公司DSl后，在中国本土生产并即将推向市场的我国首款6AT自动变速器。这项技术产品可以说是这次车展价值最高、意义最大的技术亮点。有媒体记者是这样评价这款展品的，来车展你可错过欣赏任何车型也不能错过这款技术产品，这可是中国汽车从此走向自动档时代的标志，不可不看。
中国机械工业联合会常务副会长张小虞高度评价吉利6AT变速器
我国车展，特别是一些大型车展演变至今，其功能已发生很大的变化，它不再仅仅是一个卖车的卖场，而已成为展示企业品牌形象和实力、传递企业产品战略和方向的舞台，从展台中所透露出的任何信息都会成为公众评价一个企业及产品的依据，因此，一个企业的展台已越来越成为一个企业发展实力的风向标，吉利这几年的展台变化就是一个很好的见证。
