文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

  新车,难道真的需要如此拉高速?

  雁城新手爱上“绕城”拉高速

  日前的一天,周小姐挂念着新车开了二千多公里了,就请单位里的驾驶高手帮忙,把车开上了绕城高速公路,看中绕城高速,一方面是比较方便,另一方面周小姐有统缴卡,上绕城高速不必掏钱,另外,绕城高速公路上的车相对较少,因此,拉高速也就最合适了。

  拉完高速,周小姐心里安稳了不少,同事也老道地告诉她,发动机声音好听多了。不过,这次拉高速周小姐付出的代价不小,因为她的新车在绕城高速公路上开到了140码,一周后,周小姐接到了一张超速罚单。

  新车在磨合期时,许多新车主会得到老司机的建议,给你的新车拉拉高速吧,可以避免发动机积碳。记者随机对十多辆新车的车主进行调查,结果发现,几乎所有车主都有磨合期拉高速的经历。

  给新车拉高速流行已久

  拉高速这个概念在车友间已经流传多年。高师傅是衡阳一所学校的专职司机,有着三十多年驾龄,他说,早期的国产车加工面十分粗糙,磨合中会有大量被磨削下来的金属碎屑,所以,新车在磨合后期需要高速跑一下,以便于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”,减小摩擦阻力,以后车子能跑得更顺畅。

  近年来,新车拉高速越来越流行,几乎已成为新手新车的必修课。“我正好要回趟老家,原本想走国道,但想着要拉高速,就特地选择高速公路回家。”新车主何先生的新车买下半个月时,利用回家将新车开上了高速公路。

  “拉高速就是要将车子拉到150码以上,持续几分钟的样子。”高师傅表示,私家车平时都在城市道路上行驶,每天走走停停,发动机磨合不到位。据了解,每年由他拉过高速的新车超过五六辆。

  新车还是匀速好

  “新车就像一个新生婴儿,在磨合期内要轻加速、轻加油,避免急加油、急加速,还要避免过高的负荷。”浙江四通汽车服务经理常胜表示,现在的汽车制造工艺非常精细,车友所说的新车拉高速,特别是极速行驶,完全没有必要。

  他表示,可以将新车开到高速公路上均匀行驶一段时间,但车速最好保持在90至100码,行驶百公里甚至数百公里,这样有利于发动机各部件得到较充分磨合,但不能极速行驶,那样只会损坏发动机。

  专家也不建议新车在磨合期内拉高速。他表示,拉高速甚至拉到极速的做法,只是理论上的说法,如部分专业人士选择安全的专业试车场地和专业的试车手进行,因为现在的汽车发动机都是由电子模块组成,具有记忆功能,有过极速行驶的记录后,以后开车时提速会更顺畅。但现实生活中车友不应去冒险,那样只会得不偿失。

  不过,为了在不使用添加剂或不拆机的情况下清洗油路和发动机积碳,专家表示,市区行车汽油很容易燃烧不充分,加上现在国内部分油品较脏,积碳的机会就更多了,这时就可以用拉高速来完成。如果你的车已出磨合期,并且行驶里程超出2万公里,可以每隔5000公里。找个出远门的机会走走高速,或者在市区开车时,刻意用高转速行车,都可以减少积碳形成。