文 | 来源·新华网 苏霓

　　■车主故事

　　您遇到过高速行驶下爆胎的情况吗，您知道该如何处理吗?本期，读者李先生向大家分享了他的一次经历。

　　6月2日，李先生开着他的爱车行驶在京沈高速上，车速近120km/h，在驶过一个弯道时，方向盘突然一抖，紧接着就传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏，李先生第一反应就是爆胎了，然后下意识地去踩刹车，但车辆并没有稳定下来，反而开始在高速路上打转，幸运的是当时高速上车并不多，因此车速慢下来后车辆慢慢停稳，李先生也没有受伤。李先生提出的问题是，遇到高速爆胎到底应该怎么办呢?

　　■答疑解惑

　　爆胎是高速行驶时意外又危险的状况，总的来说，爆胎一旦发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。

　　如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后在车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

　　如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

　　掌握临时处理爆胎的方法固然重要，但更重要的是平时要养成良好的驾驶习惯。平时开车过程中要尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。而且在日常生活中要注意轮胎的保养，经常检查轮胎的胎压，是否有划伤，还要关注轮胎寿命。现在天气越来越热，在高速行驶中要防止轮胎温度过高，尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。

　　■不知道的 N个细节

　　东风日产全系标配紧急制动辅助系统Brake Assist简称BA，它的应用提高了紧急制动的效果，缩短刹车距离，提高了行车安全性。紧急刹车时，BA系统会协助驾驶员加大制动力的输出,使车辆的制动系统迅速达到最大制动效能。BA系统在驾驶员踩刹车时自动判断是否紧急制动，确认后系统会加大制动力的输出,使车辆的制动系统达到最大的制动效能。在正常有意识刹车或正常减速时BA系统不会介入，以防止出现突然刹车的唐突感。