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　　衡阳汽车网讯：(衡阳晚报记者 罗文鹏 马宁)去年8月份，草桥的限高杆被货车撞断后，各种货车和一些公交车在桥上自在地通行。草桥是雁城割舍不掉的文化象征，许多市民对草桥的安危忧心。现在大家不用担心了，上周五，新的限高杆终于立起来了!

　　昨日上午，记者赶到草桥看到，桥两头已经竖起了崭新的限高杆，上面鲜艳的彩色条纹非常醒目。新的限高杆和以前的不一样，“老限高杆”只有一根横杠，限高标示的是2.5米。而新换上的限高杆有2根横杠，限高2.2米，还挂上了限速牌，限速为20公里/时;在草桥南端的限高杆支架的钢管旁，还打了两根斜支架，看起来比以前更牢固了。

　　衡阳市桥梁管理所所长张斌告诉记者，因为一般货车的高度为2.5—2.6米，以前2.5米的限高，使得很多货车司机怀着侥幸心理穿过限高杆，所以经常发生货车刮擦限高杆的事故，也导致了限高杆的一断再断。“被破坏的限高杆很难回收，而且影响行人、行车和桥梁的安全。”

　　草桥年代久远，需要限载通行。“草桥的设计荷载是“汽—10”标准，通俗地讲，就是说单辆车辆载重不能超过10吨。”张斌说，一般的货车载重都在10吨以上。限高2.2米，就是为了限制货车通过，而这个高度下，公交车也不能通行。

   　记者在草桥观察发现，这里再也看不到货车的身影了。在石鼓广场旁的一个路口，记者远远地看到一辆货车，先是踩住刹车观察了半分钟，随即又调转方向往雁栖大桥方向驶去。看来，效果真的是“立杆见影”。